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经过多次预热之后,贝纳利今天正式发布了重新回归的经典--TNT899,这款三缸车型国内售价比之前预料的价格还要高一些,为79800元。
新款TNT899仍是采用了标志性的螳螂镰刀臂膀式仿生学设计,前脸T型的LED大灯稍微往偏向下方,左右两个灯组的灯眉也往下延伸,并合并成一条显眼的LED灯带,尾部的高位单出尾排也是得以保留。
贝纳利新款TNT899的核心动力部分,搭载的是898cc的直列三缸发动机,最大功率为88kW(118匹)/10000rpm,最大扭矩为88N·m/8000rpm;动力部分跟友商的Z900差不多。
新车的制动系统由前BremboStylema径向四活塞卡钳搭配前320mm双碟盘,后Brembo单活塞卡钳+240mm单碟盘组成,搭配博世双通道ABS。
可惜的是这款大排量车型在电控部分有些欠缺,在国内都快成为小踏板标配的TCS都没有配备,加强驾驶体验的电子快排就更没有了。
悬挂系统的前减震器为马祖奇50mm的倒立式前叉,中置气囊后减震具备预载、压缩、回弹阻尼可调。轮胎部分配备了部分车友喜欢的190mm的大宽胎。
其他配置还有滑动离合、5英寸TFT仪表。新款TNT899的座高为820mm,整备质量为210KG,油箱容积15.5L。
新车上市共有主打绿、黄、黑、红四种配色版本可选。
79800元的贝纳利TNT899,对比目前国内车型的同级别竞争来说,最突出的部分就是那台经典的三缸引擎了。不过这究竟能不能争得过轻量化车身+电控齐全的KTM790、以及最具性价比的Z900只能交给时间来验证了。
至于官方为何没有给新款TNT899配备电控,或者自家的QJMOTOR以后会给出答案~
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快照生成时间:2023-01-12 17:45:13
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