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试驾奥德赛:竞争力依旧不俗,这才是务实之选?

类别:汽车 发布时间:2024-04-16 14:17:00 来源:卡卡爱汽车

手握20-30万预算,买什么MPV比较合适?尽管如今的选择比过去多,但相信奥德赛依然是大家绕不过的一款产品,尤其是那些家庭MPV用户。

其实原因很简单,只要大家开几天奥德赛,答案自然就出来了。近日,小编正好与奥德赛有几天时间的接触,借此机会和大家分享一下关于这款车的感受。

试驾奥德赛:竞争力依旧不俗,这才是务实之选?

对于奥德赛,大家并不陌生。它是一款空间利用率非常高,且好坐好开又省油的MPV。先聊聊小编对奥德赛空间利用率的印象,尽管奥德赛车长只有4861mm,但奥德赛的空间利用率确实没得挑。三排座椅布局,每一排都能找到舒适的坐姿,尤其是第三排也能做到宽敞,同时灵活性非常好。

试驾奥德赛:竞争力依旧不俗,这才是务实之选?

众所周知,本田被称许为空间魔术师。奥德赛第三排座椅可直接翻转过来,当初这一设计可谓打动了不少消费者。不管是露营场景,还是钓鱼场景,又或者两人坐在后面欣赏日落,奥德赛都拿捏得妥妥的。

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而二排就更不用多说了。座椅的厚度以及舒适度都不错,主要是舒适性配置也都齐全,可以说奥德赛是一款非常成熟经典的MPV产品。比如,座椅可前后左右移动、中控过道、电动座椅调节等等,也都有。

试驾奥德赛:竞争力依旧不俗,这才是务实之选?

最主要的是地台不高,无论是小孩还是老人家进出二排都很方便,同时即便小孩在车内,也能正常站立行走,这一点是不少MPV车型所不能比拟的。

把奥德赛定义为家用MPV,这一说法十分精准。如果大家买MPV用于家用,不妨体验下奥德赛的空间以及乘坐舒适性,它能给出让人满意的答卷。

试驾奥德赛:竞争力依旧不俗,这才是务实之选?

至于前排座椅,空间无需多讲,但有一点想分享的是奥德赛采用了电子按键换挡方式,由此中央过道省下了不少空间,主驾可走向副驾,非常方便。同时,这样的设计也增加了放置物品的空间。

试驾奥德赛:竞争力依旧不俗,这才是务实之选?

另外值得一提的是,本田的车机系统更智能了。有了HondaConnect3.0系统的加入,我们可以通过语音轻松设定导航目的地、播放音乐以及控制车窗、空调等,基本满足日常对智能化的需求。同时,这套系统也有一些娱乐功能软件,为家庭出行也增添了不少乐趣。

试驾奥德赛:竞争力依旧不俗,这才是务实之选?

在储物空间方面,奥德赛的表现也有足够的竞争力。首先,在满座的情况下,后备箱仍然可以容纳多个登机箱、书包以及随身行李等,实用性高。而且,第三排座椅也支持放倒,放倒后可实现纯平状态,实用性非常高。

别小看这个设计,在SUV产品二排放倒实现纯平空间不难,但在MPV产品中,第三排座椅放倒后能实现纯平地台的,是比较少见的,可见空间魔术师并非浪得虚名。另外,在车内随处可见很多杯架、储物格等等,在储物空间这一块大家无需担心。

试驾奥德赛:竞争力依旧不俗,这才是务实之选?

除了空间利用率高、乘坐舒适性不俗之外,上文小编也提到奥德赛同样是一款好开又省油的产品。

满足了家人、朋友,也要满足一下自己,奥德赛就是这样的一款产品。它驾驶起来的感觉也很轻松,尽管是一台MPV,但驾驶起来基本没什么压力。

试驾奥德赛:竞争力依旧不俗,这才是务实之选?

一方面车长4米8出头,不算是一台大车,而且它的转弯半径表现十分出色,只有5.4米。这就意味着即便我们在狭窄道路或者城中村驾驶奥德赛,面对来车或掉头场景时,我们能轻松自如地应对。

甚至,包括在城市停车场景,开奥德赛和开其他MPV产品的感觉也是不同,奥德赛更多的是给到舒适感。

试驾奥德赛:竞争力依旧不俗,这才是务实之选?

驾驶奥德赛的感觉也十分舒服,说白一点就是它是一台很好开的车。2024款奥德赛取消了燃油版车型,全系都是油电混动产品,有两大好处。

一是开起来平顺,坐起来也不易晕车,油门刹车悬挂等调校恰到好处。二是真的省油,一台近2吨重的车,其百公里油耗只需6L左右,不管你有没有黄金右脚,它的实际油耗都不会很高。

试驾奥德赛:竞争力依旧不俗,这才是务实之选?

而且,驾驶辅助功能齐全,用起来简单便捷。小编比较喜欢的是,在打转向灯时,屏幕会自动显示右侧车外状况。另按击雨刮外圈按键即可打开全景影像,这些功能的配备或许能让大家带来更多安全感。

试驾奥德赛:竞争力依旧不俗,这才是务实之选?

汽车网评:市场再卷,奥德赛依然是不错的选择

作为一款中型MPV,奥德赛的空间利用率、驾乘感受以及燃油经济性,都有非常不错的表现,称得上是市场上的务实之选。尤其是家庭出行场景,奥德赛能提供舒适且便捷的乘坐体验。

即便用于商务出行,我想奥德赛同样也不失那份体面。如果你正在寻找一款价格在20多万到30万区间的MPV车型,即便市场上的选择不少,但奥德赛真的值得你回头一看。

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