新款瑞虎3x售4.99万元起，配置媲美百万级座驾

奇瑞汽车近几年的发展速度比较快，造车工艺相比原来有了质的提升，并且在发动机领域取得了多项技术成果，而瑞虎3x是一款入门级小型SUV，主要面对的是年轻消费者群体，现在新款瑞虎3x已经上市了，下面就让我们来了解一下它，看看是不是你喜欢的那台座驾。

新款瑞虎3x共推出了10款车型，其中新款瑞虎3xPLUS有6款车型，指导价格为4.99-6.99万元，而新款瑞虎3x钻石版有4款车型，指导价格为5.79-6.89万元，新车延续了老款的设计，只是针对车型配置以及内饰配色和细节处理有所调整。

外观方面，前脸采用了六边形进气格栅，新款瑞虎3xPLUS和钻石版的内部填充构造有所不同，采用了时下流行的分体式大灯，上方狭长锐利的是LED日间行灯，下方雾灯区域为远近光，周围还使用了黑色材质，增加了精致感。

尺寸方面，长宽高分别为4200*1760*1570mm，轴距为2555mm，车身短小紧凑，上扬式的腰线和黑色的轮眉，提升了运动感，全系为前后盘刹，除了最低配车型是钢圈之外，其余都是铝合金轮毂。

尾部比较饱满，车顶末端配有小型扰流板和高位刹车灯，而尾灯虽然有点小，可点亮后效果不错，下方黑色后包围也增加了些厚重感。

内饰方面，中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来顺手，高配车型的双拼配色更显档次，车厢内经常碰触的地方为软性材质，做工挑不出什么问题。

最低配入门版车型，配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、倒车雷达、仿皮座椅，从次低配车型开始，增加了倒车影像、定速巡航、皮质多功能方向盘，到了中高配车型，拥有了ESP车身稳定系统、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入和启动等，不过9英寸触控液晶屏为选装功能，而且这次新款不再是全系配备ESP车身稳定系统的做法有些不应该。

空间方面，身高1.75米的体验者坐在后排，腿部空间和头顶空间富余不是很多，但也不会有拥挤和压抑感，座椅厚实，坐垫很长，能够对身体和大腿部位起到不错的承托，可并排坐满3名乘客的话，横向空间不足，后备厢也比较小，毕竟尺寸和级别在这摆着呢。

再来说说动力方面，继续搭载四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，与之匹配的是5挡手动和可模拟9挡的CVT无级变速箱，这样的动力组合也被使用在奇瑞艾瑞泽5以及瑞虎5x等车型上面，经过了时间的验证。

开起来动力中规中矩，但输出平顺线性，油门和刹车脚感比较好，手挡变速箱换挡有点生涩，用时间长了也就习惯这种入挡手感了，而CVT变速箱和发动机的配合比较默契，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着扎实感，悬架对车身的支撑比较好，不过遇到烂路时悬架有些偏硬，后排乘客比较颠簸，胎噪偏大。

总的来说，新款瑞虎3x是一款价格亲民的国产小型SUV，灵活好开，稳定可靠，作为家用代步没问题，比较适合那些购车预算有限的年轻人。