500余名学生乘车问题有望解决

本文转自：西宁晚报

近日，市民致电晚报热线反映，他们孩子借读的学校离家较远，大家想办法联系了专用公交车，但不知为何该专用公交车从12月起停运，这让家长们很是发愁，希望晚报予以关注。

市民反映

王女士说，她原来居住在水电四局西院，周边孩子们就读的学校刚好也在这里，2017年，她居住的小区和学校一起被拆迁了，相关部门承诺学校两年后在原址重新建成使用，在这之前会将附近的孩子分流到辖区内的其他学校借读，由于借读的学校周边没有可直达的公交车，为了方便孩子乘车，有些家长联系了公交专用车，每月交纳300元的乘车费。可是上个月她在乘车微信群里接到了专用公交停运的消息，她不明白这条接送孩子4年的专用公交车为什么要停运？重建的学校何时能投入使用？

记者调查

11月17日，记者来到民航小区站点看到，从17时30分时起陆续有6号、7号专用公交车在该站点停靠，在同一时段记者还看到有两辆巡游公交也途经此处，但巡游公交上的孩子较少。记者从学生家长的乘车微信群里看到，乘车管理的负责人已将孩子们12月的乘车费用全部退还给了家长，并写明了退费的理由。负责乘车管理的家长告诉记者，2019年，在第十中学借读的近500名学生为了方便上下学，在家长的推荐下和西宁大美公交旅游有限公司签订了通勤车租赁合同，接送孩子上下学的专用公交车共有9辆，300元/月的乘车费包括人员工资、车辆场地等费用。自从有了巡游公交后，一些家长认为包月乘车费用较高，选择了乘坐巡游公交，导致专用车乘车人数减少，运营成本增加。

随后，西宁公交集团相关负责人说，目前，城东区巡游公交车只有12辆，不属于市区常规线路。由于车辆体型小，运输能力有限，无法按照家长们要求的专用定制车辆的路线行驶。

部门回复

就此，西宁大美公交旅游有限公司相关负责人说，西宁公交集团将公交租赁这项业务交由他们负责，2019年9月考察线路后，经协商将公司9辆车以400元/天/台的价格租赁至今，该业务和借读学校无关，是家长自发行为。如果家长们现在想和公司就学生上下学乘车问题重新进行洽谈，可另选家长代表就线路、人数、价格等问题进行协商。在此之前，他们会依照与现家长代表签订的租车合约继续服务。

随后，青海师范大学基础教育与继续教育处工作人员说，依据东川工业园区城市规划安排，青海师范大学附属第二实验中学二附小（以下简称二附小）重建项目分两期进行，一期建设现已竣工，但学校周边为水电四局棚户区改造工程，改造工程水电气接口尚未明确，学校水、电、气等市政配套建设工程无法接入，一期建设的教学楼、风雨操场无法使用。二期建设资金尚未下达，青海师范大学附属第二实验中学已向教育厅规划处上报了2024年二附小二期建设资金需求计划。针对以上问题他们会继续向上级相关部门反映，争取二附小新校园早日投入使用。

记者 俪臻