取消前雾灯是为了省成本，还是为了更美观？

汽车雾灯的确不贵，这个观点并没有什么错误；但说现在很多车都没有雾灯的观点就是错误的，被省略的雾灯只是布置在车头的前雾灯，而后雾灯则是法律强制配备的，各国都输如此，而前雾灯就没有这种硬性要求了，实际上这与降低成本没有任何关系，省略掉前雾灯更多是为了看上去更美观，而前雾灯也没有后雾灯那么的重要，前雾灯不具备“指示性”。。。

实际上减配前雾灯是豪车品牌最先发起的，道理也很简单豪牌除了高级、价格贵外，往往也扮演了第一个吃螃蟹的角色，比如宝马当年最先采用防爆胎、省略备胎，当然一些活在阴谋中的朋友会认为这是减配，但其实用笨法就能想明白，豪牌那么高的溢价指数，足够保证它的收益，也无需去减配个备胎，四个防爆胎增加的成本已经高于一个小备胎了，而最容易减配的则是那些走量的普通品牌，减配才能体现出效益，所以不要一有风吹草动，就把思维陷入阴谋中。。。

取消前雾灯也是同样的道理，最早发起的貌似是奔驰（也可能是奥迪），也就是说前雾灯的取消也并不是为了省成本，鄙人举一个很简单明了的例子，奥迪a3低配有前雾灯，而旗舰车型a8无论低、中、高配，都没有雾灯；是不是挺有趣？低级别车型利润更低，结果不去省掉前雾灯，而顶配旗舰车型a8却为了省成本而取消前雾灯？这完全就是个笑话，况且a8即便没有配备LED灯组的车型同样不配前雾灯，别问为啥，看看a8的前杠哪有能装雾灯的位置？所以省略前雾灯与降成本没有任何关系，思维灵活些，低成本、价格低，高成本、价格高，羊毛出在羊身上，假如雾灯真会拉高成本，那么这笔钱从哪都能赚回来，能花10万买辆车，就不在乎10.1万买辆车，这一千块钱足够前雾灯的成本了，所以有必要为了降成本而取消前雾灯么？

取消雾灯是为了更美观的前杠。。。

如上图所示，这就是个很传统的前雾灯布置方式，说实话这种布局貌似从2016年就开始逐渐变得少见，2014款的奔驰S级就已经取消了前雾灯的配置，而同时期的c、e级还有部分车型保留了前雾灯，所以取消前雾灯是从顶级车型开始的，可以间接的证明取消前雾灯并不影响安全，如果没有前雾灯，会对行车安全造成隐患，那么更安全的奔驰S为什么率先取消了前雾灯？甚至更顶级、更不会省成本的劳斯莱斯幻影也在很早就省略了前雾灯，所以我们有理由相信前雾灯已经逐渐被穿透力不差的LEd灯组所取代；一个集成式的灯组，可以省略前杠上布置雾灯的位置，可以令前杠设计元素更加多样化，甚至现如今将原雾灯位置，做成制动器的通风口，既可以改善制动散热能力、又能让前杠变的更富攻击性，如下图。。。

相关规则的约束