东风日产艾睿雅外观设计前卫科技，车身侧面比较紧致

东风日产艾睿雅是日产品牌在电气化转型道路上的一款重磅力作，也是东风日产首款战略纯电车型。作为一款定位紧凑型SUV的纯电动车，艾睿雅在外观、内饰、空间、动力、续航等方面都有不错的表现，但在目前竞争激烈的新能源市场中，它能否赢得消费者的青睐呢？外观设计前卫科技，符合纯电动车的特点。艾睿雅采用了最新的东方美学设计理念，前脸采用名为墨影晶盾的设计，融合了“组子”图案和日产最新的车标，同时嵌入前置雷达和摄像头。流光飞翼LED灯从大灯边沿进一步延伸，很好地提升了视觉效果。车身侧面比较紧致，并没有太多线条的勾勒，仅一条腰线贯穿前后灯组。溜背式的尾部设计展现了艾睿雅柔和的一面，并且兼顾了空气动力学。

内饰创新有想法，提升了交互体验。艾睿雅的内饰打破常规的设计风格，很多细节都非常具有想象力。它的主副驾驶室之间是打通的，中央扶手能够电动操控前后平移滑动，可根据需求灵活调整前后的空间。液晶仪表和中控屏相连的设计谈不上新鲜，它有意思的地方在于把常用的功能虚拟按键布置于木纹面板上，简约而又不失科技感。中控屏达到12.3英寸，它搭载日产全新一代车联网系统。

空间舒适性有保障，满足家用需求。艾睿雅的座椅传承了品牌一贯的舒适性，日产大沙发果然足够宽大，坐上去挺舒服。值得一提的是，除了主驾座椅为电动调节外，它的副驾同样为电动调节。体验者身高172cm，将前排座椅调至最低后，头部空间仍有一拳余量。至于后排，它的腿部空间两拳有余，而头部有一拳空间，整体表现不错。后备厢空间也相当平整，并且后排座椅可以比例放倒。

动力性能强劲稳定，续航里程也不差。艾睿雅将提供单电机两驱版及搭载e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱版车型。其中单电机最大功率为178kW，峰值扭矩为300N·m，零百加速时间为8.1秒；前后双电机综合最大功率为320kW，最大扭矩为600N·m，零百加速最快仅需5.1秒。在续航方面，长续航版和长续航顶配版CLTC续航里程达到623公里；高性能四驱版和高性能四驱顶配版CLTC续航里程分别为559公里和533公里。

艾睿雅的不足

定价偏高难以接受，缺乏竞争力。东风日产官方对于艾睿雅的定位是旗舰级纯电SUV，指导价28.48-34.28万元，但是对于消费者来说，车长4.6米的艾睿雅，是标准的紧凑型SUV，卖到30万让人难以接受。尤其在目前市场上已经有很多价格更低、配置更高、口碑更好、销量更大、服务更完善、品牌更强势、形象更年轻化、更新换代更快速等等优势的竞争对手存在时。

品牌形象不佳难以改变，缺乏吸引力。日产品牌虽然是最早布局纯电动车市场的品牌之一，但在近年来却没有取得令人满意的成绩，在中国市场也没有形成强大的用户基础和口碑优势。相反，在质量问题、产品更新、营销策略等方面都遭到了很多用户和媒体的诟病和质疑。艾睿雅虽然是东风日产在纯电动车市场上的实力之作，但要想扭转品牌局面并非易事。

市场环境复杂难以突围，缺乏支持。当前中国新能源汽车市场正处于高速发展阶段，在政策支持、技术创新、消费升级等多重因素推动下，市场竞争日趋激烈，各大车企都在加快布局和推陈出新，消费者的选择也越来越多样化和个性化。艾睿雅作为一款后来者，要想在这样的市场环境中突围，不仅要有足够的产品实力，还要有强大的渠道网络、完善的售后服务、合理的营销策略、有效的品牌传播等等支持。

建议和展望

针对艾睿雅的优势和不足，本文给出以下几点建议和展望：

调整定价策略，提高性价比。艾睿雅的定价偏高是影响其市场表现的最主要因素之一，如果能够适当降低售价或者增加补贴政策，提高其性价比，将有利于吸引更多的消费者。同时，也要考虑到市场上其他竞争对手的定价动态，避免被价格战所淹没。

提升品牌形象，增强吸引力。艾睿雅是东风日产电动化时代的标志性产品，也是品牌形象转型的重要契机。东风日产应该充分利用艾睿雅的优势和特点，打造一个更年轻化、更科技化、更前卫化、更国际化的品牌形象，增强消费者对于品牌和产品的认知和好感。

优化市场环境，寻求突破。艾睿雅面临着复杂而又激烈的市场环境，要想在众多竞争对手中脱颖而出，不仅要靠产品本身，还要靠市场运营。东风日产应该加强与经销商、媒体、用户等各方面的沟通和合作，优化渠道网络、售后服务、营销策略、品牌传播等方面，提升市场占有率和口碑影响力。

总之，艾睿雅是一款有实力有诚意的纯电动SUV，也是东风日产在新能源市场上的一次重要尝试。它有着不少值得称赞的优势，也有着不可忽视的不足。只有在充分发挥优势、积极改善不足、合理调整策略、有效应对挑战等方面做好工作，才能让艾睿雅在中国市场上取得成功，并为东风日产带来新的生机和希望。