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本文转自:北京日报
本报讯(记者 赵语涵)720度原地转圈、巡航定速攀爬陡坡、定速在陡坡上倒退……昨天,梅赛德斯-奔驰首款纯电G级越野车在京完成全球首秀,一系列越野“黑科技”现场展示引发喝彩。
G级越野车是不少越野爱好者的“梦中情车”,“方盒子”造型颇具辨识度。据悉,纯电大G保留了该品牌著名的越野三件套:电动虚拟差速锁、非承载式车身及电动低速越野挡。同时,还升级了更智能的新越野功能——智能越野爬行模式可用3种定速巡航的方式在爬坡或下坡过程中选择前进或后退;“G-STEERING”功能可通过轮边电机锁止内侧后轮;在即使只有一个车轮具备抓地力的情况下,车辆也可持续提供脱困能力。纯电大G最小离地间隙达250毫米,可实现100%(45度)的爬坡能力,并在35度时保持侧倾稳定性。涉水深度达850毫米,比燃油车型提升150毫米。
在动力、续航等方面,该车型百公里加速为4.7秒,CLTC工况下续航里程约570公里,车辆支持最高功率200千瓦的直流快充,由10%充电至80%需32分钟。
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快照生成时间:2024-04-25 06:45:11
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