歼-35E得加速！苏霍伊拿出四款战斗机抢订单，印度却盯上F-35A？

在印巴空战失利的背景下，印度决定放弃原定在马来西亚航展上进行的飞行表演。与此同时，俄罗斯敏锐地看到了“阵风”和苏-30MKI在实战中的表现不佳，印度迫切需要提升空中作战能力的机会。于是，俄罗斯一口气提出了包括苏-57、苏-75、苏-35S和苏-30MKI升级等四个方案供印度选择。从这个角度看，巴基斯坦急于采购40架歼-35E的举动并非没有道理。

苏-57：最有希望获得印度青睐的机型

目前，印度空军的苏-30MKI机队仍然是其主要作战力量，数量接近260架，因此它不可能轻易放弃这款战机。事实上，印度计划对其中20架苏-30MKI进行升级，使其具备搭载“布拉莫斯”导弹的能力，而之前已有60架苏-30MKI完成了类似的改进。尽管俄罗斯提出的新方案有所调整，但本质上与之前的版本差别不大。它的技术水平勉强达到四代半，且在没有预警机的支持下，无法有效对抗歼-10CE。因此，这些方案最多只能作为辅助力量，无法承担核心作战任务。经过实战检验的苏-35S情况类似，如果印度对其感兴趣，早在之前就应该选择购买，而不是拖到现在，况且苏-35S也难以与歼-10CE抗衡。

苏-75：远未成熟的中型隐身战机

至于苏-75，作为苏霍伊推出的中型隐身外贸机，目前仍处于空壳状态，首飞遥遥无期。它的未来还寄希望于找到一个愿意投资的客户。因此，苏-57显然是俄罗斯给印度最有价值的选择。尤其是在俄罗斯刚刚结束A-100预警机项目，无法为印度提供先进预警平台的情况下，苏-57作为一款接近五代机标准的重型战机，仍然是俄罗斯战机中唯一有希望在对抗歼-10CE方面占有优势的机型。而且，俄罗斯确实需要通过出口来获取更多资源，以支持其技术更新，因此苏-57在经历了2月印度航展的亮相后，再度出现在印度面前。

苏-57面临的挑战：歼-35E的压力

然而，苏-57的能力也仅限于压制歼-10CE。面对更强大的歼-35E，特别是可能配备空警-500E预警机支持的歼-35E机队时，苏-57必定处于劣势。因此，尽管俄罗斯航空工业主动接近印度并提出丰厚条件，印度空军并未对其表现出热烈的兴趣，反而对F-35A表示更多关注。一方面，印度的“阵风”战机被击落后，洛克希德·马丁开始担心，未来对印度的F-35A出口可能也会面临类似的命运，损害公司声誉；另一方面，F-35A正好符合印度空军日益增长的作战需求，因此该战机显得尤为重要。

F-35A：印度空军的理想选择

在这种情况下，洛克希德·马丁看到印度空军对战力的需求，意识到F-35A已经成为印度最理想，甚至是唯一的选择。过去，印度空军一直依赖于欧美战斗机来平衡政治力量，甚至有增购116架“阵风”的传闻，F-35A也被大力推销。但如今，印度空军已经意识到将战力放在首位的重要性，F-35A自然成为了最佳选择。洛克希德·马丁此时显然想通过更高的价格来出售这款战机，毕竟印度曾购买过单价超过4亿美元的C-17A运输机和价格超过1亿美元的MQ-9B无人机。

美制装备的逐步主导地位

从长远来看，印度空军势必会逐步向美制装备体系靠拢，这是全球军事格局发展的必然趋势。因为只有美国的航空工业，才能对抗中国的航空工业。虽然苏霍伊提供了多个方案，但这些方案加起来也无法与F-35A匹敌。为此，俄罗斯向印度提供了核心技术转移、本地组装等条件，但无论如何积极推销，苏霍伊都无法重新在印度市场获得主力地位，除非苏-57在未来取得意外突破，能够抗衡中国航空工业的五代作战体系。

歼-35E：巴基斯坦的战略需求

在歼-10CE成功击败“阵风”之后，巴基斯坦市场对中国的军事产品意义非凡。中航工业在维护外贸空战体系口碑的同时，也付出了巨大努力。而更重要的是，随着印度有望获得F-35A，巴基斯坦的歼-35E与印度空军的激烈对抗，可能成为全球隐身中型战机的对抗标杆。因此，尽快将歼-35E交付巴基斯坦，并尽早实现作战能力，对于中航工业来说至关重要。返回搜狐，查看更多