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周钘:宝骏云光“不是可能,是应该”改名

类别:科技 发布时间:2024-08-23 02:41:00 来源:浅语科技

8月22日消息,上汽通用五菱品牌与传播总经理周钘昨晚发文透露,宝骏品牌的旗舰轿车(IT之家注:暂未上市)——云光有可能会改名。但他随后又修改微博称,宝骏云光“不是可能,是应该”改名。

周钘:宝骏云光“不是可能,是应该”改名

这款车已经在本月的工信部申报目录中首次现身,提供纯电、插混两种动力。

纯电车型的外观设计较为圆润、光滑,配备分体式“回旋镖”形大灯组,封闭式前脸采用了具有层次感的设计。同时,新车还配有贯穿式尾灯,中间镶嵌了宝骏的菱形车标。

周钘:宝骏云光“不是可能,是应该”改名

周钘:宝骏云光“不是可能,是应该”改名

该车长5005mm,宽1900mm,高1490mm,轴距2900mm,可选装2点式前雷达、4点式后雷达和两种车轮,以及全景天幕。

周钘:宝骏云光“不是可能,是应该”改名

周钘:宝骏云光“不是可能,是应该”改名

该车同时还申报了插电混动车型,前脸部分与纯电车型相比有所不同,采用了贯穿式车灯,下格栅的尺寸也随之变得更大,线条颇具攻击性。尺寸上,插混车型长、宽、轴距与纯电车型维持一致,高度有所不同,为1505mm

周钘:宝骏云光“不是可能,是应该”改名

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周钘:宝骏云光“不是可能,是应该”改名

动力方面,两种车型动力信息分别如下:

纯电版本:搭载柳州赛克科技发展有限公司提供的单电机,最大功率186kW,磷酸铁锂电池来自正力新能或赛克瑞浦。

插混版本:搭载柳州赛克科技发展公司提供的发动机,排量为1498ml,最大功率105kW,磷酸铁锂电池来自国轩高科。

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快照生成时间:2024-08-23 08:45:07

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信息原文地址:

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