广汽传祺gs3·影速亮相广州车展,延续了“影”系列的动感

12月30日，以“新科技·新生活”为主题的第二十届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。作为2022年最后一个A级车展，广州车展具有非凡的意义，可以视作2023年汽车市场发展的“风向标”。

因此，在本届广州车展上，各大车企也是不遗余力地展示自己的最新科技。广汽传祺在本届车展上携多款重磅新车亮相，且发布了影家族的全新成员—新一代GS3·影速。

新车领先，全系产品矩阵亮相！

众所周知，在影速到来之前，广汽传祺“影字辈”已经有两款主力车型，分别是广汽传祺影豹（参数丨图片）和影酷。无论是影豹，还是影酷，其年轻运动的外观设计都深深吸引了市场的高度关注。

需要注意的是，为了满足市场年轻化的发展趋势，广汽传祺影豹和影酷都推出了多个版本车型以供消费者选择。以广汽传祺影豹为例，除了推出普通燃油版车型以外，还推出了赛道版及混动版，进一步强化产品的竞争力。

广汽传祺GS3·影速作为与影豹、影酷同样基于GPMA架构打造而来的车型，新车不仅延续了“影”系列的动感、科技风格，而且还强化了产品矩阵“高质价比”的特性。

具体来看，虽然GS3·影速主要面向A0级SUV市场，但是其产品尺寸已经比肩市面上的A级SUV。据了解，新车的长宽高分别为4410mm/4446mm×1850mm×1600mm，与上一代车型相比，新车的车长增加了60mm。值得一提的是，GS3·影速还拥有同级最长轴距2650mm，这意味着新车与上一代车型相比，拥有更出色地纵向驾乘空间。

除了领先的车身尺寸以外，新车在设计上也是下足了“苦工”，比如说采用了与影酷同一套家族式设计语言，威甲飞翼前脸搭配辐射之眼分体式大灯，极具辨识度。另外，从车展上获得信息来看，新车在前进气格栅处加入了三条黄色装饰条，且在下包围、轮毂、车灯等多处都加入了黄色作为点缀，大大提高了新车的运动感。

进入新车的车内，GS3·影速的内饰设计区别于此前影酷的高级感、影豹的运动感，新车的整体内饰设计更偏向潮玩、个性的风格，采用了较多的圆角元素。当然，在GS3·影速上，水晶挡把也没有缺席，大大提高了内饰高级感。中控屏幕虽然在尺寸上不及影酷，但是也配备了最新的ADiGO智驾互联生态系统。

重点是，新车还配备了ADiGO主动安全辅助功能，确保了用户的出行安全。

动力方面，新一代GS3·影速将搭载第三代1.5T直喷发动机+7WDCT的动力总成，百公里油耗6.18L。虽然新车暂时没有混动版车型，但是根据此前“影系军团”产品作为参考，不排除后续增加混动版车型。

当“影系军团”在加速推进的同时，广汽传祺旗下两款重磅车型—广汽传祺GS8、广汽传祺M8也亮相车展现场。其中，从现场的情况来看，尽管广汽传祺M8·宗师版已经上市一段时间，但是其热度仍然未减，吸引了大量参展观众。

锤炼内功，广汽传祺不断前行！

丰富的产品矩阵，为广汽传祺的持续发展带来了助力。据官方公布数据显示，2022年1-11月，广汽传祺累计销量近32.5万辆，实现同比增长11.1%，且累计销量提前超越去年全年销量。其中，搭载钜浪混动的车型累计销量位居中国品牌HEV第一。

广汽传祺销量持续增长的同时，在此前中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度上半年中国汽车保值率报告》中，广汽传祺以66.67%的三年保值率位列自主品牌前三名，且传祺M8、GS8分别以80.01%、71.32%的三年保值率分别问鼎自主MPV、自主中型SUV保值率排行榜榜首。

保值率高，通常代表着产品质量稳定、售后服务完善等。换句话说，广汽传祺已经成为国民高度信赖的品牌。

之所以广汽传祺能够获得出色成绩，与其完善体系、深厚的技术底蕴息息相关。以钜浪混动为例，这是广汽传祺基于“双碳”背景下推出的混动技术品牌，主要包括两条路线，分别是正向自研GMC双电机串并联混动系统，以及与丰田合作的THS功率分流混动系统。

与此同时，在加速推进电动化转型的同时，广汽传祺也在积极地推进智能化发展。在今年广汽科技日发布会上，广汽集团发布了全新ADiGO智驾生态互联系统。在全栈自研体系的支持下，全新升级的ADiGO，包含了ADiGOSPACE和ADiGOPILOT两大系统，聚焦智能座舱和智能驾驶两大场景。

以搭载广汽全栈自研智能座舱、智能驾驶辅助首款落地车型—影酷为例，在ADiGOPILOT的加持下，影酷可以实现1000m记忆泊车、L2级智能驾驶辅助等功能，毫无疑问，随着广汽传祺的智能技术不断成熟，将会大幅度降低用户的出行疲劳。

总结

2022年广州车展虽然没有如期而至，但是作为今年最后一个A级车展，将在一定程度上反映2023年汽车市场的发展方向。几乎可以确定的是，接下来的汽车市场将继续围绕“电气化”、“智能化”持续推进，而广汽传祺已然做好了准备。随着产品矩阵的不断丰富、底层技术的不断深耕，广汽传祺将会在接下来的汽车市场上继续大放异彩。