第三代荣威erx5外观来说有不错的性价比

如今的汽车类型确实比以往有了更多的选择，有的人买车干脆果断，但有的人却迟迟下不了手，其实从家用车的角度来讲，我们可以通过对汽车品牌、节能性、车型实用性等几个方面做综合考虑，就能选出适合自己的车。比如荣威eRX5，上市以来在市场上的关注度不算低，本期就来了解一下2022年8月上市的插电式混动SUV，荣威eRX52023款第三代1.5T超混好屏版（即顶配版指导价16.59万，以下简称第三代荣威eRX5）看看它的性价比在什么地方呢？（本文配图均为荣威eRX52022款第三代试装车）

外观来看，第三代荣威eRX5的进气格栅呈“X”型向两边扩展形成了视觉张力，贯穿式的日间行车灯和LED前大灯采用了线条分割形式而紧密的联系在了一起，这种设计语言使整个前脸比较有层次感。同时自动大灯和自适应远近光灯的配备，除了方便以外也间接地提升了行车安全。

车身的侧面，有肌肉感的腰线干净利落地延伸至车尾，强化了车身侧面的饱满度，配备的隐藏式感应门把手，不仅使车身的侧面平滑流畅也减小了一定的风阻系数。车身尾部，首先尾灯和前灯一样采用了贯穿式设计，同时中间加了横向的银色饰条来点缀，双隐藏式排气管和上方银色饰条有机的结合，使尾部整体比较简洁大方。

内饰方面，第三代荣威eRX5的车内用黑色与浅色的双拼风格来配色，增添了视觉层次，触手可及的地方使用了软性材料装饰，使车内整体在视觉上没有廉价感，而皮质多功能三幅式方向盘可以进行4向调节，采用水晶装饰的电子挡把，呈现出了不错的工艺。

第三代荣威eRX5在空间布局方面，长宽高为4655/1890/1664mm，轴距2765mm，笔者身高173cm，前排落座后，头部还剩下一拳四指的空间，保持前排座椅不动的情况下在后排坐下，头部还剩一拳三指的空间，腿部活动空间超过两拳。而且前排座椅支持电动调节功能。同时后备行李箱容量507L—1484L，满载5个人的时候，后备箱还可以放4个24寸行李箱，这样的空间表现对于紧凑级SUV来说是比较理想的。

在智能方面，第三代荣威eRX5，搭载了一体式27英寸双联液晶显示屏，内置的高通骁龙8155芯片可以使AR实景导航、语音识别控制系统、车联网以及OTA升级等功能比较流畅的应用。整车支持对驾驶安全比较实用的导航路况信息展示、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、主动刹车系统、前方碰撞预警等功能。这些系统配置对于家庭用车来讲基本够用了。

作为插电式混合动力的第三代荣威eRX5，搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大马力是188Ps，最大功率为138kW，最大峰值扭矩300N·m。百公里加速时间仅为6.9秒，NEDC综合油耗为1.4L/100km。采用的永磁/同步电机，电动机总功率180kW、总马力245Ps、总扭矩270N·m。在电力配置上采用了磷酸铁锂电池，电池容量为12.3kWh的，纯电续航里程为50Km，基本满足日常家庭通勤的需求。悬挂系统采用了同级别车型中常见的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，底盘调校比较有水准，路面坑洼或急转弯时稳定效果相对不错。

最后，第三代荣威eRX5作为上海汽车工业(集团)公司的自主品牌，外观内饰的设计水平在线，基本能够符合大多数人的审美标准，动力上表现不俗，空间表现对于家用有不错的性价比，如果预算合适，可以试驾一下。