奔驰迈巴赫s级新增主动刹车、并线辅助、双色车身

迈巴赫S级一直都是全球大型车市场上的标杆级产品，从销量上看这款车只能算是小众级别，但在百万级以上的高端市场却有着十分强悍的影响力，在一定程度上也代表着汽车行业的设计方向。近日奔驰汽车官方宣布，迈巴赫S级新增一款迈巴赫S6804MATIC匠心高定首发版车型，这也是迈巴赫S级家族一直以来的传统。

新车官方指导价为375.8万元，在外观设计上基本与常规版车型保持一致，但是采用了与此前上市的100周年纪念版一样的双色车身，档次感有明显提升，而且这种专属版车型一般也是车主身份与实力的象征，因此具备了很高的关注度。

外观内饰风格不变，双色车身是亮点

在高端车型和定制版车型上使用双色车身，这是迈巴赫的传统，并且被不少高端品牌所模仿。这次新增的车型与普通版车型的最大区别就是双色车身，它在性能方面并没有明显提升，但别人通过双色车身就能辨别出它的高端定位，这一点就足够了。

新车依旧采用家族化的大尺寸直瀑式中网，看上去气势十足，同时还采用了三段式进气格栅，大灯组内部则进行了熏黑处理，视觉冲击力相当强，同时还能得到不少年轻用户的认可。在颜值方面，迈巴赫S级一向是不甘人后。

从客观角度来说，这款车的灯组设计并不复杂，但在各种核心技术方面却更胜一筹，达到了一般车型难以达到的水平。除此之外，与同级别的奔驰相比，这款车在做工、材质方面也有着明显的优势。

新车的车身长度为5470mm，轴距则达到了3396mm，车身修长而又霸气，仅凭这样的尺寸就足以让人对它刮目相看，经典的双色车身也平添了几分魅力。与此同时，这款车还采用了迈巴赫家族标志性的大饼式轮毂造型，隐藏式门把手、D柱迈巴赫标识等设计元素也没有缺席，从侧面看上去有着很高的辨识度。

迈巴赫S级的定位就是高端商务用车，因此直接采用了高端车型上常见的四座布局，所有座椅均采用Nappa真皮材质，头枕、腰部支撑、腿托、加热、通风、按摩等功能一应俱全，为用户带来同级别顶级的用车体验。

车尾同样采用家族化设计，设计上并不复杂，但却很有辨识度。左侧尾灯上方的迈巴赫英文标识，右侧尾灯上方的S680标识，已经足以证明车主的强大实力。能够让后车围观，这也是迈巴赫S级在尾部设计上的初衷之一。

新车继续采用三角形分体式尾灯，这种设计最先出现在奔驰S级上，一开始有相当大的争议，不少人认为它不符合奔驰的高端气质，但从这两年良好的销售情况来看，高端用户们并不在乎这一点。

新车在内饰布局上与常规版迈巴赫S级没有区别，均搭载了12.3英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸竖置中控屏，车内的各种用料均达到了顶级水平。值得一提的是，迈巴赫S级支持各种个性化定制，方向盘、中控台、座椅等处均可以让用户选择自己喜欢的颜色以及装饰，这一点同样吸引了不少的土豪用户。

新车在内部配置方面达到了相当高的水平，支持主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别、360度全景影像等各种L2级别的驾驶辅助功能，同时还拥有方向盘记忆、遥控泊车、增强现实抬头显、内置行车记录仪、主动降噪、手机无线充电、面部识别、指纹识别、OTA升级、柏林之声扬声器等各种高端配置，进一步提升用户的用车体验。

强悍的动力性能

不少人将迈巴赫S级看作是奔驰S级的加强版，这一点还是比较准确的，这款车在定位上与奔驰S级比较接近，但在一些关键性能上进行了明显升级，强大的动力系统就是其中之一。

新车搭载6.0T双涡轮增压12缸发动机，匹配9AT变速箱，最大功率为450kW，最大扭矩则达到了900N·m，这个表现即使放在以动力性能著称的同级别豪华电动车里面也毫不逊色。与此同时，这款车还为用户提供了全时四驱系统、可变悬挂、空气悬挂、可变转向比等高端配置，驾乘体验大幅提升。

新车的定位与前景

在整体性能上，迈巴赫S6804MATIC匠心高定首发版与普通版迈巴赫S680车型没有什么大的区别，这款车主要依靠独特的双色车身来吸引用户。既然售价达到了375.8万元，那么它就不是一款单纯的汽车，而是车主个人财富的象征。舒适度、驾乘体验什么的倒在其次，关键是要拉风，它更大的价值是作为车主的一张名片。

从目前的市场来看，迈巴赫S级不会遇到什么像样的挑战者。奔驰汽车这几年在新能源市场上的表现一塌糊涂，几乎没有一款能够得到消费者广泛认可的车型，不少燃油车市场也被其它品牌的新能源车型夺走，但在300万元以上的高端市场，暂时还没有其它新能源车型能够入侵。不出意外的话，这款车还能稳坐钓鱼台好几年的时间。

小结：迈巴赫属于“高端奔驰”，迈巴赫S级则属于高端迈巴赫，这样的品牌定位为迈巴赫旗下各车型建立了很强的竞争壁垒。300万元以上的高端市场应该是最后被新能源车型取代的市场，但目前汽车行业全面电动化的趋势非常明显，即使强如迈巴赫S级，也需要未雨绸缪。