汽车能“飞”会“变形” CES展上AI大语言模型赋能智能汽车

深圳商报·读创客户端记者 刘娥

在2024美国拉斯维加斯消费电子展（CES2024）上，作为最热门的赛道之一，汽车领域依旧吸睛无数。今年的汽车领域，有何亮点？记者观察发现，和去年CES展会上电动汽车夺人眼球不同，本届CES上，以ChatGPT为代表的AI大语言模型爆火上“车”，使得AI技术得到更深层次的应用，带来更美好的驾乘体验。此外，能“飞”会“变形”的汽车，展现出智能汽车的更多可能。

AI爆火“上车”

本届CES，AI是当之不愧的主角，而将ChatGPT首次引入车内，让汽车向智能座舱方面又迈进了一步。

德国三大车企均发布了基于AI大模型的智能座舱技术解决方案，尤为聚焦人车交互体验。其中，大众集团展示了首批将ChatGPT融合到其IDA语音助手功能的车型。ChatGPT与IDA语音助手集成后，能够实现许多远超语音控制的新功能，可以丰富对话内容、解答疑问、自然语言互动、接收特定的车辆信息等，而且这一切都无需手动操作。首批将搭载ChatGPT的车型是ID.7、ID.4、ID.5、ID.3、全新途观、全新帕萨特及新高尔夫的欧版车型。梅赛德斯-奔驰则发布了全新MBUX虚拟助理，其应用生成式AI技术和主动式智能技术，能够基于情境给出建议，与用户进行对话，且通过Unity游戏引擎呈现的3D图像，能实现语音交互的可视化互动。

和传统车企几乎同步，科技巨头同样在助力AI“上车”。在本届CES上，全球市值最高的几家芯片大厂围绕算力、生成式AI展开了新一轮对垒，包括英伟达、英特尔、高通、AMD等。其中，高通携多种支持端侧AI部署的智能终端亮相，同时面向未来智能汽车技术探索的骁龙数字底盘概念车也进行了展示，涵盖全新的生成式AI演示。

“变形汽车”照进现实

如果说AI在丰富智能汽车的内涵，那么形态的多变则体现了智能汽车的外延正在极大地被拓展。能“飞”、会“变形”，正在展现汽车的更多可能。

会“飞”的汽车来了！借助本届CES的平台，小鹏去年在国内发布的飞行汽车首次在国际舞台公开亮相。此次参展的陆空一体式飞行汽车，在陆行模式下，机臂、旋翼等飞行系统可完全折叠收纳进车体内。如果要切换到飞行模式，可以通过折叠变形系统打开机臂，在条件允许的环境下垂直起降，飞越拥堵、障碍、河流等，满足短距离低空出行的需求。

“变形汽车”照进现实！本届CES上，起亚带来了3款针对商用车市场的PVB概念车，分别为PV1、PV5和PV7，均采用了可替换式车厢结构。以PV5为例，根据使用场景的不同，PV5可成为基本货用车、高离地间隙货用车、高顶货车及出租车。