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汽车双离合变速器的优缺点分析
汽车dct意思是指双离合变速箱。
双离合变速箱简称DCT，因为它有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器；（与DSG“直接换挡变速器”相同，但DSG只是大众汽车的名称），因为它通过两组离合器工作，所以一般被称为双离合变速器；离合器位于发动机和变速箱之间，是发动机和变速器之间动力传输的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构；随着配备LuK干式双离合器的7档DSG变速箱投入量产，DSG变速器进入了一个新阶段。
结构：双离合变速箱具有明显的优点，但其内部结构非常复杂，首先，它有两套离合器，由电子控制，由液压系统推动，两套离合器对应两套行星齿轮，因此传动轴分为两部分；中间的实心传动轴负责一套齿轮，空心传动轴负责另一套齿轮，可以看出，双离合器的内部结构几乎完全颠覆了传统的变速箱形式。
作用：双离合变速箱的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载；在一般汽车中，换挡是通过离合器分离和接合来实现的，分离和接合之间的动力传输暂时中断，这对普通汽车没有影响，但在与时间赛跑时，如果离合器抓不住动力，跟不上，速度就会减慢，从而影响性能。
优点：双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，它不使用变矩器，而是采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替可以实现无间隙换挡的效果；由于没有变矩器，发动机的动力可以充分发挥，同时，两组离合器交替工作，换档时间极短，发动机功率故障非常有限；由于换挡更直接，功率损失更小，燃油消耗可以减少10%以上。
缺点：由于不使用液力变矩器，无法实现手动变速器的“半联动”动作，小排量发动机低速扭矩不足的特性将完全暴露出来；双离合器由电脑控制，属于智能变速器，升档/降档过程中需要向发动机发送电子信号，发动机响应后，只能与发动机配合完成升档/降档，大量电子元件的使用也增加了其故障的概率。
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快照生成时间：2022-12-19 14:26:20
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