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本文转自:宁夏日报
3月19日,包银高铁银巴支线施工现场。 本报记者 左鸣远 赵磊 摄
本报讯 (记者 左鸣远 赵磊)3月19日,在包银高铁银巴支线施工现场,建设者加班加点施工,在确保安全质量的前提下,全力以赴赶工期、抢进度,为早日通车奋斗。
银川至巴彦浩特铁路项目是包银高铁支线工程,全长约115公里,其中宁夏境内长约40公里,计划2026年建成通车。截至目前,银巴支线全线最大连续梁主墩承台顺利浇筑,贺兰山隧道宁夏段开挖突破630米,标志着该标段隧道掘进里程完成过半。
贺兰山隧道全长8792米,由中国铁建大桥局承建的宁夏段长约1217米,为单线客运专线隧道,隧道内地质复杂,先后穿越岩石破碎带,施工难度大,环保要求高。中国铁建大桥局银巴铁路项目技术负责人李斌介绍,贺兰山隧道施工中,采用自行式液压仰拱栈桥、智能化二衬台车等专业工装设备,大大节约了工序衔接用时,提升了隧道施工的效率和质量。
包银高铁银巴支线宁夏段建成后,将进一步推动宁夏与周边重要城市群的快速连接,在经济社会发展、旅游资源挖掘、对外开放、区域融合等方面具有重要意义。
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快照生成时间:2024-03-20 12:45:02
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