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近日,海南省新能源汽车促进中心公布的数据显示,2023年海南省新能源汽车的渗透率达到了50.8%。这一显著成果使海南省在全国省级地区中位列第一,每售出两辆汽车中就有一辆是新能源汽车。
海南省新能源渗透率的快速提升,除了归功于当地政府的大力推广政策外,也与该省较高的油价密切相关。
最新数据显示,1月17日油价调整后,海南省的92#汽油每升售价为8.78元,95#汽油每升为9.32元,位居全国最高。高油价部分原因在于油价中包含了高速公路通行附加费。
海南的车辆通行附加费征收方式与其他省份不同,将"公路养路费、过桥费、过路费和公路运输管理费"四费合一为"燃油附加费",并在燃油销售环节价外征收,目前征收标准为1.05元/升。这一举措使得海南全省高速公路不设收费站,汽车可免费通行。对于不使用汽油的电动车来说,不仅免受高油价的困扰,还无需支付高速费。
海南省政府还多次推出针对新购新能源汽车的财政补贴政策,最高补贴金额达到上万元。这些激励措施直接推动了海南新能源汽车市场的繁荣。
此外,海南的气候条件优越,全年气温适宜,没有冬季低温对电动车续航的影响,使得海南成为新能源汽车的理想之地。
值得一提的是,海南省还率先公布了"燃油车禁售"时间表,计划在2030年停售燃油车。为实现这一目标,该省宣布将在2024年推广超过10万台新能源汽车。
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快照生成时间:2024-01-27 14:45:15
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