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日产“汉兰达”明年引入国内，尺寸很大
日产今年很小消沉，跟本田一样份额处在触目惊心的下滑，跟新车不给力有关，也跟新车不够多有关，布局都还没完整。特别都不公布轩逸的销量了，怕一大家看到轩逸份额占比有些尴尬。目前日产在中大型车方面，基本上没有什么代表车型了。为了解决这个问题，一款日产版“汉兰达”车型探路者就要在明年引入国内，同样在明年日产中大型MPV以及新逍客也会带来。
到时候可真热闹，人才济济，济济一堂，估计能搞出名堂。特别来看探路者这款车，尺寸很大，长度就达到5004毫米，相比汉兰达还大一圈，而且汉兰达是新一代车型才加到这么长，探路者本来定位就高一些，空间优势很明显。设计是日产目前为数不多能拿得出手而不受到吐槽的东西了，日产将探路者的V语言设计再次升级，带来更加时尚感以及更加年轻的情调。
中网点缀的车标也换成了新车标，很高级，上侧三矩阵进气孔也很硬核。值得一提探路者顾名思义很有硬派车型的味道，的确如此，这从该车突出的保护杠上也能看出。车顶全功能行李架以及尾部的保护杠都很硬核，保时捷式样的尾灯组塑造了奢华感。就设计来讲要比四平八稳的汉兰达出彩很多，同时又有一种平常SUV车型上面看不到的越野范儿。
内饰方面该车保持着不错的低调感，用料是稍微朴素了一些，不知道引入国内会不会相应更改一下配置，其实只要把悬浮屏幕加大一些就好了，其他方面也不用更改，方向盘以及中控台由于软性材质的包裹质感还是挺不错的，做工也相当细腻，没有线头什么东西。该车直接采用了越野座椅，包裹性要比普通座椅好很多，宛如飞天遁地，羽化而成仙。
值得一提就是新版探路者增加了一个8座版，不知道会不会引入。至于动力，该车引入国内将标配一颗2.0T引擎，该引擎也不陌生，就是天籁那一个，不过探路者匹配的是7AT变速箱，配合四轮驱动技术，驾驶体验显然更好，也符合自己硬派的定位。对比汉兰达以及途昂来说，探路者的外观设计以及动力系统是不错的优点，若是引入是内饰稍微加强一些，真的可以转危为安。
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快照生成时间：2022-12-22 22:29:59
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