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本文转自:成都日报
上周小米SU7的发布,带着车企们前所未见的流量和热度,颠覆着市场。在比亚迪掀翻A级车赛道后,雷军投下这颗“流量炸弹”的冲击波,引燃了年内第二波价格战。
4月1日,本应该是各家宣布销量的日子,可降价却先纷至沓来。
“巨星”问界新M7率先降价2万元,将门槛下探至22.98万元;小鹏G9也降2万元,起售价24.39万元;极氪007推出后驱版本,售价20.99万元再加送了2万元的选装包;蔚来则祭出了万元油车置换补贴,总额10亿元。而这些“坐不住”的都是在20万元 —30万元区间与小米SU7同台竞技的车企。
据华尔街见闻
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快照生成时间:2024-04-02 05:45:09
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