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国内有很多知名的车型,这些车型看似其貌不扬,但极具底蕴。大众旗下有一款新车在1975年正式来到我们身边,一共售出700多万辆,并且是德国经济小型车里的绝对销售冠军。值得一提的是,该新车在国内同样有售,这款车型就是大众Polo。
大众Polo是一辆可爱有趣的两厢小车,曾经凭借着较低的价格,出色的燃油经济性以及灵活的转向空间在中国汽车市场大获成功。但现在该新车的销量非常低迷,今年2月份的销量为1636辆,3月份稍微好一点,但也仅仅只有1887辆,这还是我们曾经口中的“神奇小子”吗?
如此低的销量并不是价格过高导致,这款大众POLO的厂家指导价为9.09-12.49万,目前最便宜的只需要7万出头,价格确实已经低到了谷底,但国内消费者普遍不买账。
至于动力系统,匹配的是EA211的1.5L自然吸气引擎。传动部分搭载了爱信六挡手自一体变速箱。当然了,如果就是奔着7万多的预算来的,那我可以很负责任的告诉你,大概率是买不到,因为这是一款手动挡车型,而手动挡车型大众厂家基本早就停产了。这套动力系统依然具有出色的燃油经济性,百公里的油耗5.9升左右,而且油耗比较稳定。
这款新车,我们试驾驾驶过程中发现,它的操控性要优于飞度,其实这是因为新车搭载了电子运动差速锁,所以过弯挺稳重。
那么到底是什么样的原因导致销量低迷呢?我认为就是配置。从外观设计来看,整体构造有种小于大众高尔夫的视觉感受,短小的车身长度,两厢车的构造看起来非常活泼,也很有仪式感。但让我没想到的是,都2024年了,居然全系都是卤素光源,这让消费者如何忍受?此外,这款大众POLO是去年五月份上市的,虽然也能算得上是新款,但配置方面依然很一般。
那么内饰设计会不会好一些?这款大众POLO依然采用的上一代大众家族式风格,8英寸中控屏幕,低中配置车型没有匹配天窗,而且采用的织物座椅。更为关键的是,在电子手刹大行其道的时代,这款大众POLO依然是机械手刹,这对于年轻人而言确实并非最好的选择。
至于乘坐空间,我认为竞争对手瞄准的就是本田飞度。由于这款大众POLO属于Plus版本,所以车宽比飞度表现更好,乘坐舒适度也更高。当然了,购买这类新车的用户绝大部分就是用来接送小孩的,并没有拖家带口的需求。
如果你的预算也就在七八万元,想购买一辆大众可靠性出色的两厢车,其实这款大众Polo值得入手,甚至我认为比本田飞度更适合。
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快照生成时间:2024-05-07 18:45:03
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