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从汽车发展史上来说,有许多在今天看来,或许有趣,或许经典的设计,但是随着时代的发展已经逐渐消失,今天我们就来说几个渐渐消失的汽车的经典设计。
首先是防擦条,这个设计现在几乎已经很难见到了,它的作用非常明显就是车辆在发生轻微刮蹭的时候能够保护漆面,而防擦条的更换成本普遍要比补漆更加经济和便宜,如今也有不少消费者会单独购买合适自己车辆的防擦条。
机械式手刹,这个东西从汽车发明至今,在很长一段时间都是最优的解决方案,不过现在也很少有新车会采用机械式的手刹结构了,因为这个结构虽然耐用,但是占用面积大,而且从设计上也不太符合现在很多车型更加精致的设计,所以渐渐被电子手刹取代。
独立前雾灯,虽然现在很多车型还是会采用独立的雾灯设计,但是在以前这种设计可以说是很多厂家首选的解决方案,不过随着现在汽车灯光的发展,集成度更高的一体式大灯已经成为主流,所以我们现在也很少能够看到有独立前雾灯设计的汽车了。
氙气大灯,这种大灯在一段时间里可以说是高档车的必备的配置,逐渐的很多经济的车型也开始使用氙气大灯。不过随着LED技术的发展,现在的LED大灯逐渐成为主流,更经济,使用寿命更长,发热更低的LED大灯彻底终结了氙气大灯在汽车领域的使用。
跳灯,很遗憾的是国内很少存在过使用跳灯的车型,当年因为部分地区对于大灯高度的强制要求,跳灯这一经典设计被推出市场,但是后来人们发现在事故发生的时候,跳灯对于行人会存在一定程度的伤害,所以就渐渐禁止了跳灯的使用。
硬顶敞篷,现在除了一些超级跑车之外,几乎已经没有几个厂家继续研发采用机械式硬顶结构的敞篷车了,一来是敞篷车的市场逐渐萎缩,似的厂家抛弃这一市场,二来是相比软顶敞篷来说,虽然硬顶结构有更好的隔音隔热效果,但是机械结构复杂,生产和维护成本比较高,现在硬顶敞篷机构已经不是市场主流,越来越少了。
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快照生成时间:2024-02-20 18:45:16
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