腾势N7首批量产车正式下线，整体造型圆润且富有线条感

日前，腾势官方宣布，腾势N7首批量产车正式下线，新车将于7月份正式上市并开启交付。

腾势N7采用与腾势D9相近的“π-Motion”势能美学设计，整体造型圆润且富有线条感。新车的前脸采用造型独特的前大灯组设计，造型犀利，下方的日行灯则是整个车头的亮点，采用半个“流行利剑”的设计，看上去非常独特，使得整个车头有着极高的辨识度。

此外，新车下方两侧雾灯盖板处配备了两个激光雷达，并通过黑水晶的材质将激光雷达和前脸融合起来，营造出强烈的科技感。

车身侧面，新车有着流畅的线条设计，姿势较为低趴，其中，新车的腰线沿袭了π-Motion势能美学设计，结合20寸大轮毂以及猎装跑车的姿态，运动感氛围十足。另外，新车还配备了主动空气悬挂，在静止时新车最低高度为1602mm，较低的姿态让其拥有了猎装车的味道。

车辆尾部，新车加入大量横向线条设计，拉伸了整个车尾的横向宽度，车窗下沿在B柱之后快速上扬，呈现出猎装跑车的宽体感。另外，新车还采用贯穿式尾灯设计，搭配较大尺寸的固定式后扰流板，营造出较为年轻的视觉效果。而在后轮拱后轮包处，新车还采用了跑车上常用的凹陷的肌肉感设计，以凸显其运动豪华感。

车身配色方面，新车提供了天青灰、雾语蓝、午魅蓝、凝夜黑、暮月红、皓日白、晨光金七款专属外观颜色可供选择。

腾势N7的内饰基于“无限探索”设计语言打造，采用对称式布局，整个座舱无论是做工还是用料都非常用心。此外，新车的车内还提供了萤石米、凝脂棕、沙珀棕、烟波蓝四款专属内饰颜色。其中，17.3英寸的非旋转式中控Pad搭载腾势Link超智能交互车机系统，支持腾势SHARE多屏共享、小憩模式等多种情景模式，并支持OTA升级。此外，在副驾驶座前方，新车还配备了一块尺寸为10.25英寸全液晶屏，有着丰富的娱乐功能。另外，腾势N7还是与帝瓦雷合作，搭载16扬声器系统，总功率达到了960瓦，体验效果不错。

座椅方面，新车的前排座椅有着丰富的电动调节功能，副驾驶则配备了女神副驾。此外，全景天幕也让整个座舱显得更为通透。

新车的智能驾驶辅助配置丰富，拥有高速路、快速路的领航驾驶辅助、以及停车场自动寻车位泊车等。芯片方面，新车的高配车型搭载Orin芯片，技术方面则采用比亚迪自研的驾驶辅助技术，与仰望车型同源。

新车基于e平台3.0打造，将搭载一台型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦。同时，新车还将提供前交流异步；后永磁同步双电机版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。其中，新车的四驱版本动力与比亚迪海豹一致，百公里加速时间预计在3秒级之内。

电池方面，新车将配备比亚迪的磷酸铁锂刀片电池组。官方表示，腾势N7将搭载独有的全新电池温控技术，实现电池温控+补能不受限，以解决新能源车低温充电慢、续航衰减严重的痛点。基于此技术，腾势D9还将搭载全球首创的双枪并充技术，官方数据显示，使用双充可实现166千瓦的最大充电功率，能够在15分钟补能250公里，大幅减少充电时间，提升出行效率。

自从4月份开启盲订以来，腾势N7的订单量已经超过2万，“爆款相”十足。作为一款定位智能豪华猎跑纯电SUV，新车拥有足够吸睛的造型、丰富的配置以及多项重磅黑科技，看点十足。显然，腾势N7是一款既能满足通勤用户，又能下赛道的全能SUV。据悉，新车的售价预计会在30万左右，对了，这个价格你觉得贵吗？