快递迎战618，无人车无人机上阵配送

今年618电商大促期间，各快递公司除了增加人员、车辆、场地、物料设施设备外，还有一些新朋友也加入到了收派大军中来，无人机、无人车、智能楼宇配送机器人等纷纷亮相。据深圳顺丰介绍，为应对今年荔枝季、618双高峰，新增储备人员达527人、新增车辆近718台、增设430个揽收点。其中，在深圳坪山部分区域通过无人接驳快件、在西丽果场设立无人机运营航站，智能化设备成为迎战电商大促的新生力量。

创景路上，无人车行驶中

“自动驾驶中，随时停车，请保持两米车距”……在深圳市坪山区创景路上，记者看到了正在行驶中的快递无人接驳车。

无人车等待出发指令

坪山龙田街道东城大厦，在深圳顺丰东城营业部现场，记者看到无人接驳车有序驶出营业部，一路按照限速行驶，遵守交通规则，最终安全平稳地将快件送到了区域上小哥手中。

奥园翡翠东湾小区附近

顺丰东城营业部快递员贺琮鉴告诉记者，无人接驳车的操作简单便捷，依班次往返循环，只需要把无人车上快件有序卸下，然后将收回来的快件投入无人车，到了发车班次，该车会在当班次内把快件送回营业部。

青松西路某园区门口，顺丰小哥正在整理笼车快件

深圳顺丰坪山片区负责人曾羿铭介绍到，无人接驳车主要投入于距离营业部三公里的区域上，承接二程接驳工作，往返营业部和区域运输快件，减少了快递员往返的路程，提升了收派件时效。

目前，顺丰在坪山区坪山街道、龙田街道、石井街道、马峦街道等区域先后投入19台无人车，相当于减少了9个人力、9辆面包车的投入。平峰期每天处理4000票，高峰期间每天达6000票。

记者进一步了解到，顺丰无人接驳车正陆续升级至二代，采用背笼式无人车结构，仓库人员将拟出仓快件码放至笼车，到点推笼上车，全程自动化装卸。车辆容积约为3立方米，满载500公斤，每车一笼，每天可配送快件1000余票。该车满电续航里程100公里，在公开道路最高时速可达50km/h。使用全新的融合感知方案，配有2个激光雷达、12个摄像头，感知范围达120米，360度无死角环境感知，能够清晰识别红绿灯、车道线、障碍物等。末端无人接驳车通过人机协同，满足开放道路及园区、社区、院校等不同场景下的末端配送需求，有效提升收派员配送效率，降低订单运营成本，实现降本增效，同时减轻小哥劳动强度，提升职业收入和尊严感。

据深圳顺丰相关负责人表示，除加大无人车的投入外，顺丰今年首次在西丽果场设立了无人机运营航站，以进一步探讨新质生产力在物流配送方面的多场景应用。可以说，对于智能科技应用等前沿技术领域，顺丰一直保持了较大的关注和投入，将持续探索科技在深圳物流场景的应用，践行作为头部企业的社会责任，用技术改善生活，让用户享受更便捷、安全的配送服务。

（作者：深圳特区报记者 易东 通讯员 文丽 文/图）