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近日,情报君从相关渠道获悉,华为内部发文再次强调“华为不造车”,这一次的有效期是5年。与此同时,为了打消外界对华为造车的顾虑,华为还对车身标志做出严格要求,提出“HUAWEIAITO”不能出现在整车宣传中,这意味着华为后期将帮助车企造好车。
关于华为造车的说法,其实不是现在才有的。2020年11月,华为创始人、CEO任正非更是签发文件强调“华为不造车”,并严厉表示“以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位”。但需要说明的是,当时这个文件的期限是3年,此次再次延期,意味着华为暂时不会造车。
虽然华为没有造车,但从业内的产品生态来看,华为还是涉足到了汽车市场,比如华为和赛力斯汽车合作的问界汽车在业内就有着不错的热度,在去年一年中,这个品牌的销量也是多次上涨,月度销量一度突破万台。
以问界M5为例,作为一款中型SUV车型,这台车提供纯电版本和增程式版本,大家可以根据自己的需求选择。但对于用户来说,之所以选择这台车,归根结底是因为这台车搭载有鸿蒙座舱,可以与手机实现真正意义上的互联,整车的用车体验可以得到大大提升。
值得一说的是,在下午财报会的采访中,华为轮值董事长徐直军表示,“我们文件有效期最多只有5年,5年之后再更新5年”。你觉得华为是否还会“造车”?【情报君,专注汽车行业十余年,每天提供最新的车市资讯和车圈动态,做您身边的“汽车人”。】
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快照生成时间:2023-04-18 09:45:41
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