一名铁路“老把式”的春运故事

本文转自：新华每日电讯又是一年春运，长三角地区枢纽站点合肥南站，人来人往。一身制服的刘明亮，用轮椅推着一名旅客，穿过人群，稳稳地朝检票口走去。“这名旅客腿脚不方便，向车站求助，我送她上高铁。”刘明亮边走边说。

今年56岁的刘明亮，是合肥南站一名客运值班员，也是同事们眼中的“老把式”。他一头利落的短发，嘴角带着微笑，说话时身体微微前倾，“值班员的工作很‘杂’，如帮助老幼病残孕等重点旅客乘车，解答旅客问询等等，说简单点，就是服务旅客。”

“服务旅客”是刘明亮挂在嘴边的高频词汇。他“坐不住”，身体总是蓄着一股劲儿，时刻准备着去扶一下、帮一把。在进站口、候车厅、检票口、站台，处处可见他忙碌的身影。

“我还有个‘秘密武器’。”说着说着，刘明亮从衣兜里掏出了一个针线包，“上次有个姑娘大衣纽扣掉了，我看到了，就帮她把扣子缝上了。”这个针线包，缝过衣服纽扣、行李箱拉链、小朋友的玩具……

候车厅里旅客的需求多种多样，刘明亮要求自己做好充分准备，“要把旅客的困难当成自己的困难，想在前面，主动服务”。他的服务台就紧挨着候车厅中部的10号检票口，前来问询、求助的旅客络绎不绝。服务台“麻雀虽小，五脏俱全”，靠墙摆着很多桌椅，供重点旅客休息。绿植掩映着一个小小的阅读区，书架上儿童书籍琳琅满目。墙角还有小药箱、AED除颤仪、担架和轮椅。

刘明亮一般早上6点出家门坐公交车，7点多到达合肥南站，晚上8点多下班回家。“上下班时间其实是不固定的，如果有重点旅客预约服务，我们上班要比第一趟车早，下班比最后一趟车晚。”刘明亮说，春运期间列车开行密度加大，为了帮助重点旅客上下车，他和同事们有时凌晨1点才能回家。

2024年春运，是刘明亮服务的第28个春运。除夕、初一，刘明亮依旧在岗，“我的家就在合肥，值班方便，让路远的同事们回家”。

这些点点滴滴、具体而微的事，数十年积累下来，也蔚为可观。自挂牌以来，“明亮”雷锋服务台累计服务老幼病残孕重点旅客逾百万人次，收到旅客表扬信1800余封，锦旗60余面。刘明亮也获得“中国好人”和“全国劳动模范”等荣誉。

在合肥南站，像刘明亮这样的职工还有很多。他们在各自岗位上敬业奉献，让旅客出行更加便捷、舒心。

“我们努力打造‘皖美之旅，从心开始’服务名片，主动作为升级服务满足旅客出行需求。”中国铁路上海局集团有限公司合肥站副站长杨通行说。

“请问19号检票口怎么走？”“您往前一直走，就在您右边。”客运值班员朱扬微笑面对旅客问询。

据悉，在春节假期，合肥南站共发送旅客63.03万人，日均发送旅客7.878万人，最高峰为2月17日（正月初八）发送旅客9.36万人，当天增开列车83列。

“还有几年我就要退休了，感觉时间过得真快呀，年轻时有使不完的劲，现在力气没有之前足了，但我可不服老。”刘明亮笑着说，他很珍惜和同事们并肩工作的时光，很高兴能为旅客做好服务。退休后，如果身体允许，自己还要加入合肥南站的志愿者队伍，继续发挥余热！

（本报记者胡锐）