2024款“大众迈腾”进店！内置三块液晶屏，凯美瑞彻底放心了

单从德系大品牌这几年在国内市场的策略上看，应该是到了要改变的时候了！我们先说海外市场，虽说减缓了对于新能源汽车的研发，但并没有影响品牌的转型！比如有消息称海外版将放弃B9平台的研发，也就是说未来的B9平台有可能成为中国市场的专属，但消息是否属实还有待进一步消息的确认。而转向国内市场，目前上汽大众已经确定将会原版引入欧版车型，从而放弃以往的设计风格！而一汽大众就显得尴尬了许多，因为上汽大众抢占先机，所以未来的迈腾将有可能成为中国市场的专属车型！若这样看，那么这款2024款的“迈腾”似乎就能够理解了，只是以这样一款车去竞争凯美瑞，胜算有多大？估计丰田应该放心了！

组图就是刚刚进店的2024款的迈腾，如果不是尾标下英文标识，你很难将这款车与迈腾联系到一起！也算是新“迈腾”给我们带来的惊喜。但到底是“惊”还是“喜”这就留给你们了！单从外观上看，新车少了些商务感，但是在运动元素上却得到了提升，单以车头来讲，无论是在主光源位置还是机盖上方都镶嵌后锋利的线条，矩阵式的LED大灯组还增加了魅蓝色的光源，连同中间的装饰带与整个LOGO都采用了可点亮的方式，对于整个效果的营造上明显强于帕萨特！另外内嵌式的前包围，相比以往也更加复杂。

而侧面也是车头的延续，包括锋利的腰线依旧成为新迈腾的标配，而且新增加的轮毂同样给新车增加了新鲜感。新车的尾部应该是目前受到争议性最多的地方了。比如尾箱和后包围以一种内嵌式的结构出现，尾灯的元素也颇为复杂，同时它尾部上的LOGO同样采用了可点亮的方式，整合在一起颇有凌渡Plus版的感觉。但新迈腾车尾造型还是别具一格，也算是这款车能唯一给小花带来惊喜的地方。

整个内饰，新迈腾的表现还是比帕萨特要惊艳了一些，特别是副驾驶位置上的副娱乐屏的加入，瞬间让整个科技感有了提升，而主仪表盘以及中间的多媒体屏与帕萨特则保持了同步，另外新迈腾还针对中国市场进行了优化，比如音乐播放器有着丰富的歌单选项应该是与知名音乐软件合作，带有同步功。车内还加入了多色的氛围灯，档杆更换成了怀挡的设计，或许是为了凸显出科技感，车内的按键都多以触控式的结构出现，确实是眼看得到的科技感。

而关于各个版本之间的配置差别，等到官宣后自然会揭晓，小花也就不做猜测了，毕竟相比外观和内饰而言，似乎配置已经不那么重要了！动力系统，新车确定会搭载两套动力系统，分别是1.5T和2.0T发动机，他们的最大马力分别是150匹和220匹，变速箱也都换成了7速双离合变速箱（湿式），目前首批车型已经进店，距离上水也算是又近了一步，不知道你们对于这款新迈腾有何看法，欢迎小伙伴在留言区留言。