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本文转自:南方日报
日前,随着最后一片箱梁的安装完成,中铁十八局集团承建的莞番高速三期工程7B标控制性工程竹山大桥实现合龙,标志着该标段施工主线全线贯通,为实现年底建成通车目标奠定坚实基础。
莞番高速项目东起东莞市桥头镇,西至东莞市沙田镇沙田立交,全长约64.48公里,是广东省重点交通建设项目,是东莞市“一环六纵六横三连”主干线路网的“第三横”,也是东莞市东西向连接广州、惠州的重要通道。莞番高速项目共分三期建设,一期、二期工程已建成通车,目前正在建设中的三期工程是该项目的最后一段。
其中,竹山大桥全长1043米,是莞番高速三期工程的控制性节点工程。通过不断加快施工进度,该标段于4月22日完成桥梁下构施工,7月25日完成竹山大桥连续梁合龙。随着本次最后一处“断点”竹山大桥右幅架设完成,7B标施工主线实现全线贯通。
“此次我们标段全线贯通将是项目施工生产的新起点,为后续全线的贯通打下了坚实的基础。”工程7B标项目相关负责人表示,为抢抓黄金施工期,项目部与建设者们做好了留守工地过中秋、迎国庆的准备,全力冲刺年底通车目标。
据悉,莞番高速全线建成通车后,将结束东莞的东坑镇、横沥镇等镇之间以及与珠江西岸地区、惠州市之间没有快速便捷的直达高速公路的历史,东莞沙田镇与桥头镇之间的行车时间将从目前的近2小时缩短至约35分钟。
南方日报记者 李赫 通讯员 齐浩
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快照生成时间:2023-09-15 12:45:03
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