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12月16日,本田型格(图片|配置|询价)e:HEV上市,采用本田第四代I-MMD混动系统,百公里油耗4.39L,按照其40L的油箱计算,续航里程超过900公里。
要知道,它可不是插电混动,16.39万起的售价,性价比超过大多数同价位的插电混动车了。
需要说明的是,4.39L的油耗并非是厂商刻意做出来的工况油耗,本田用户可以在日常正常驾驶轻松达成。如果按照节油大赛的方式开,续航又要增加一倍。
与老对手丰田混动不同的是,本田不管是汽油还是混动,绝对不会为了节油而牺牲性能,尤其是型格(INTEGRA)天生具有运动基因的车型,在动力上更加不含糊。
高功率电机最大功率135kW,配合2.0L自然吸气发动机,总功率高达203匹马力,电机扭矩超过315N.m。动力性能高出很多2.0T涡轮增压发动机,起步加速相当惊人。
当然,匹配性能的一定不能少了安全配备。混动版型格基于HondaArchitecture新架构高刚性平台打造,高强度车身的热成型钢使用比例高达10.6%。
在中保研C-IASI碰撞测试中,车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目中均获评最高等级的优秀(G)评价,权威机构佐证硬核实力。
配置方面,三款混动车型,全部配备了最新的HondaCONNECT3.0智导互联系统,这一项配置,就包含了几乎所有的舒适性软件功能,因此预算不充裕的买最低配混动型格完全够用。
而中配和高配则增加了L2级自动驾驶功能,对于经常远途跑高速的用户更加友好。尤其是顶配车还配备了4颗毫米波雷达,将主动安全直接拉满。
此外,新车还搭载混动专属的SBW按键式换挡、12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置,并为年轻人配备了配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能,静如处子动如脱兔。
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快照生成时间:2022-12-17 12:22:04
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