摸清门洞情况实现“方案等人”

本文转自：解放日报

周建武带领团队破解技术难题，让居民愿望从“不可能”变为“可能”

摸清门洞情况实现“方案等人”

戚颖璞

周建武（右）参与安全性论证的小区加梯顺利投运。 受访者供图 本报记者 戚颖璞

从既有多层住宅加装电梯被列为上海市民心工程以来，加梯数量年年都有新突破。这背后凝结了许多人的努力，有居民，有基层干部，还有一批隐匿在幕后的技术工作者。

上海市房屋安全监察所房屋检测管理科副科长周建武便是其中一员。他带领团队成员拼脑力、练脚力，研究方案破解技术难题，让许多居民的加梯愿望从“不可能”变成“可能”，使得这项民生小事尽可能惠及更大范围人群。据悉，周建武团队今年已完成全市既有多层住宅加装电梯安全性论证3600多台。

填补技术方案空白

上海加梯探索起步于2011年，但最初几年阻碍重重，难点之一就是技术落地困难。直到上海正式推动这项民心工程前夕，相关技术方案仍然存在不少空白。

“我们发现，很多小区没有加装电梯，不是因为居民反对，而是小区没有加梯条件。”周建武说。承担全市加梯房屋安全性论证工作之后，周建武带领团队做的第一件事就是摸情况，对全市26万个门洞进行前期评估。按照安装难易程度，全市加梯蓝图绘制发布，为各区和相关人员提供了参考。

和大部分技术工作者一样，周建武不善言辞，思维却非常活跃。自同济大学毕业之后，他从基层检测员干起，深知技术工作虽然是幕后工作，但绝不只是案头工作。如果不能围绕居民实际需求，那么技术成果就很难展现价值所在。

在调研中，周建武团队发现，上海超过90%的门洞无法实现平层入户。也就是说，即便加装了电梯，老人还需要向上或向下走半层才能到达家中，很不方便。有没有更好的办法？

闵行金铭福邸小区68号单元碰到类似问题，居民要再走8到10个台阶才能进入电梯，对坐轮椅的老人来说仍然出行不便。周建武作为技术骨干，组织专家和设计人员进行方案研究和讨论，最终通过巧借北侧阳台实现平层入户。

在此基础上，周建武一边总结经验一边申请课题研究，结合现行技术规范和上海规划等部门的相关规定，梳理出平层入户加梯形式的适用范围、平面布置形式、尺寸控制要求、安全疏散设置、采光通风等关键技术指标。

最终，他和团队成员成功筛选出全市适用于半层改平层入户的房屋类型，编制完成了《上海市既有多层住宅加装电梯半层改平层入户方案设计图则》，用于指导错层改平层的施工图设计。

创新成果驱动加梯速度

这两年，上海不少小区采用成片加装模式，加梯速度又上新台阶。这背后就有周建武团队的创新成果在驱动。

2021年，普陀风荷苑推进加梯面临极大难题。小区因体量大，79个门洞居民诉求多有不同，参建加梯单位也不尽相同，如果签约一栋、设计一栋再评审一栋，完成安全性论证需要耗费好几个月。周建武团队实地踏勘后发现，小区多个门洞房屋的类型、结构、基础、加梯设计方案基本相同，为什么不统一设计和论证评审呢？这样一来，不仅可以节约时间，而且能节约地勘、检测和设计费用，给居民降成本。风荷苑作为试点将新想法落地，79个门洞涉及10个房型，仅用时一天半就完成了所有设计方案的论证，只要居民意愿统一就可以直接开工，真正做到让加梯从“人等方案”变成“方案等人”。

在总结风荷苑整小区论证经验的基础上，市安监所发布了《关于加快推进整小区成规模加装电梯房屋安全性论证工作的指导意见》，进一步明确通过市、区、街道三级联动，形成“一类一设计、几类几方案”的施工图设计论证新模式，并向全市推广。截至目前已有超过60个小区完成了整小区成规模加梯安全性论证。

周建武团队还用技术助力解决加梯引发的小区矛盾。加梯需要进行现场施工，传统的施工方式周期长，对居民生活产生一定影响。为此，周建武牵头开展了上海市既有多层住宅加装电梯装配式技术及安全性研究，研发了钢结构装配式加梯技术。在闵行区龙柏一村整小区加梯中，通过预制拼装技术，仅半年就完成了小区40多台的加梯工作，基本做到小区居民早上出门上班，晚上下班回家主体就已经吊装完成的效果。这解决了老旧小区加梯施工周期长、噪音扰民、小区人流密集区长时间施工存在安全隐患等问题。在一次次实践和创新中，周建武和团队组织编制了大量加梯相关技术文件和标准，为老旧小区加装电梯扫清了技术障碍，标志着上海加梯技术规范体系已经初步建立。