为什么韩系汽车在中国市场如此受欢迎？

现代起亚在中国的市场表现似乎很难能够令人信服，尤其是在与其全球市场销售额的情况对比之后，人们才会发现现代起亚汽车在我国的销售量真的可以用惨不忍睹4个字来形容。

根据2022年相关财务报告，这两家品牌在我国的累积销售额才勉强突破39万。

在我国市场上，现代和起亚这两个品牌市场占有仅不到2%。然而在全球市场上来看，现代和起亚似乎有着很强劲的发展势头，累计销售高达680多万辆，在全球销售额排行榜上能够挤进前3。

有不少消费者表示疑惑，为什么韩系车在西方国家的市场要远比在东方的市场火热，而且西方各国也都有着属于自己的汽车品牌，为什么现代和起亚能够在竞争如此激烈的全球市场上赢得自己的市场份额呢？

一、质量方面

很多人都说韩系车对于中国市场和世界市场有着截然不同的态度，比如在中国市场上为了能够降低自身的生产成本，所以在很多配置上，中国版的汽车与外国版的汽车相比有着很大的减配。

也有不少消费者在描述自己驾驶感受的时候，总感觉韩系汽车的驾驶感远不如其他品牌汽车的驾驶感厚实。而且在高速路上行驶的时候，韩系车的车身也会更加容易发生抖动。

实际上韩系车在中国销售的时候，的确也出现过类似的套路。

当年在国外售价20万元人民币以上的汽车在中国市场却仅仅售卖不到15万元人民币，同一款车型居然能够出现不同的价格，那么如果不是车身本身的问题的话，怎么可能会令人信服？

但是降低车辆的相关配备只会使得在中国市场丢失大量的消费者。

虽然说在全球市场上，韩系车有着“质量过硬耐久性较强”的良好口碑，但是在我国韩系车似乎成为了安全系数不高，可控性不强的代名词。

其实针对中国的消费市场，韩国人自以为有着很好的销售套路。为了能够打开我国的市场。

韩国汽车公司首先在我国山东烟台地区成立了相应的汽车研发中心，其目的就是针对我国驾驶人员的习惯和相关操作来研发出一款适合中国人驾驶的汽车。

很多人都说，虽然韩国汽车的出发点是好的，可是他们却在研发过程中不断地减配，这就导致车辆原有的驾驶感会顿时变得一塌糊涂。

虽然事后韩国车企也聘请了相关的专家对于自身品牌的旗下产品进行相关的改善和升级，但是却仍旧没有在中国市场上赢得良好的口碑。

二，我国的消费者为什么对于韩系车嗤之以鼻

由于自17年开始萨德事件，也就是政治因素导致了中国和韩国之间的关系出现了一丝破裂，而韩国的影视作品和与韩国有关的系列因素全都在国内遭到了抵制。

那段时间以来，我国盛行起了一股抵御韩国因素的盛行之风。韩系汽车作为中国居民所消耗最多的韩国制造品，自然也会被受到最为严重的冲击。

据相关资料，自萨德事件以来，韩国汽车品牌在我国的销售额就出现了连续下降的情况。

再加上19年针对韩系汽车的测试中韩系某品牌汽车的结果并不理想，不仅整个发动机被撞坏，并且a柱还发生了严重的变形，而这次碰撞测试当时也给不少国内的消费者留下了极其不好的印象

很多消费者都直言，如今属于我国国产自营汽车的水平也在不断提高，虽然说韩系车起步较早并且体系较为成熟，但是在性价比上韩系车真的与国产车相比没有较大的优势。

国产车近几年来也有着相关政策的扶持，所以在选购上面，越来越多的消费者更加倾向于我国的国产汽车。

虽然国产车相对于日系车和德系车相比，依然有着较大的差距性，但是放眼全球市场来看我国国产汽车，近段时间的市场表现也是可圈可点的。

再者可能是由于舆论方面，因为许多媒体和消费者都曾直言，韩系车的驾驶感较轻，并且安全性不足。

再加上网络上和相关舆论流传的韩系车双面做法的行为已经引得许多国内消费者的不满，所以这也就导致越来越多的消费者对于韩系车充满了轻蔑与鄙视。这也是韩系车虽然在全球市场上有着较高的知名度，但是却始终没有打开中国市场的重要原因。