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大众id.buzz长轴距版上市，该车目前已处在路试阶段
一年前，大众ID.Buzz首次亮相，定位纯电动MPV，整体外观造型致敬了大众经典车型T1。而在今年6月2日，大众将会追加ID.BuzzLWB（Long-Wheelbase）车型，也就是ID.Buzz的长轴距版，该车目前已处在路试阶段。
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在上世纪50年代，大众T1与甲壳虫共线生产，逐渐成为当时的流行元素，尤其在美国盛行的嬉皮士文化蔓延至欧洲之后，更是成为了这些向往自由的年轻人标配的露营车。尽管停产多年，但T系列始终没有彻底消失，在传统汽车转向电动化时代，ID.Buzz以T系列继任者的身份出现了。
ID.Buzz诞生于大众MEB平台，也是该平台首款MPV车型，在外观上复刻了大众T1。迄今为止的T1原型车外观都采用单一颜色，双色涂装无疑是ID.Buzz的魅力所在，而这种双拼色设计也会延续到长轴距版上，车身腰线以下区域可选择四种金属漆颜色，包括“柠檬黄”、“星光蓝”、“活力橙”、“月桂叶绿”。ID.Buzz采用大众ID家族化设计，整车风阻系数为0.29Cd，前脸圆润的弧形轮廓搭配IQ.LIGHT数字化大灯，整体看上去十分呆萌。
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ID.Buzz车身尺寸长宽高为4712/1985/1927mm，轴距为2989mm。而长轴距版预计会加长大约270mm，从侧面可以比较明显看出B柱到C柱被拉伸的效果。所以后排的空间会进一步增大，这意味着7座椅布局也会出现。不过说真的，还是标轴版看着更协调顺眼一些。
MPV曾经是商务车的专属，在不断更新迭代后，在设计和空间优化等方面已经开始向家用倾斜，如今已具备了全家出游的属性。目前纯电动的7座MPV并不多，在我们国内以及北美这种庞大的汽车市场屈指可数。所以ID.Buzz长轴距版上市后很可能会对传统MPV造成冲击，如果引入到国内市场，那最直接的竞品车型自然是别克GL8。
ID.Buzz采用容量为82kWh的电池组，单电机最大可产生201马力。截至目前官方还没有透露ID.Buzz长轴距版的动力信息，也不知道车身加长是否会换装更大的电池组。但此前有传言称，ID.Buzz长轴距版会换装111kWh的电池组，并推出双电机四驱版本。
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快照生成时间：2023-05-19 18:45:07
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