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前不久,比亚迪基于e平台3.0打造的首款小型纯电SUV——元UP已在工信部申报,将提供301km、401km两种续航版本。日前,又有网友曝光了元UP的预扣提车价(经销商从厂家提车价格,上市后多退少补),401km续航版共推出三款车型,提车价为12万-13万元,“果敢粉”配色则需选装。同时,元UP最新低伪实车图也得到曝光,下面,我们就来了解一下。
结合此前的申报图来看,比亚迪元UP将采用圆润且硬朗的设计风格。前脸依旧是我们熟知的家族化设计语言,上扬的大灯组通过熏黑饰板相连,并在下沿加入一条贯穿式LED灯带,兼顾科技感与辨识度。底部将采用大面积熏黑梯形下格栅,并通过镀铬饰条勾勒出分段式扩散器样式,再配合两侧立体的“C”形进气口,进一步提升了运动气质,整体看起来奶凶奶凶的。
车身尺寸长宽高分别为4310/1830/1675mm,轴距2620mm,相比元PLUS小了一圈,并继续采用方正且饱满的轮廓,再有悬浮式车顶、半隐藏式门把手以及17英寸半封闭花瓣式轮毂的加持,无不彰显时尚、动感属性。尾部将配备“中国结”贯穿式尾灯,后包围处对称“C”形饰条勾勒,与前脸/侧裙处相呼应,加之银色护板,以及大尺寸不规则尾翼,继续烘托运动气质。
虽然内饰还覆盖有严密的伪装,但不难看出与宋L类似。多层次感的中控台上配备标志性的悬浮式中控大屏,以及矗立式全液晶仪表盘,很有科技感。而四辐式多功能方向盘更是宋L同款,副仪表台处也有力量感满满的拉手,并同样配备水晶电子挡把、双杯架等。不过,元UP的手机无线充电面板角度更为倾斜,空调出风口为横向设计,内门把手也改为常规样式。
至于动力方面,元UP将提供两种单电机版本,最大功率分别为70kW、130kW,匹配容量为32kWh、45.12kWh两种电池组,对应续航里程分别为301km和401km。另外还将采用CTB电池车身一体化技术,底盘则为前麦弗逊/后扭力梁式悬挂。而价格上,参考401km续航版的提车价为12万元,预计301km续航版的起售价或为11万元。当然,关于新车的信息还有待官方进一步公布。那么,对于比亚迪元UP您有什么看法,认为定价多少合适?欢迎留言评论。
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快照生成时间:2024-01-31 18:45:18
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