今年“双11” 高铁入行“快递小哥”

本文转自：成都日报

成都铁路部门已在21个高铁车站开办快运业务

今年“双11” 高铁入行“快递小哥”

11月8日晚，成都东站14号站台上，一辆由广州开来的高铁稳稳地停靠在了站台上。在众多车厢中，有一节车厢显得有些特殊：这节车厢既没有一位旅客，也紧闭着窗帘。原来，在这节车厢中，装满了由广州寄来的100件大包裹。它们都是成都市民“双11”期间淘到的宝贝。

每年11月份不仅是消费行业的“旺季”，也是各家快递公司大展身手的时节。今年“双11”期间，除了公路、空运之外，平时载客的高铁也加入了“快递小哥”的行列。

据了解，今年“双11”期间，成都铁路部门每日安排高铁载客动车组150列以上、确认车4列、不售票二等座车厢动车组2列开展高铁快运服务。目前，成都局管内已在成都东、重庆北、重庆西、贵阳北、攀枝花南、绵阳、广元、六盘水等21个高铁车站开办高铁快运业务。记者注意到，从今年5月开始，国铁集团旗下的“中铁快运”也开启了面向个人的“高铁急送”业务。新入局的高铁快递正在逐渐成为快递物流行业中一个新的竞争者。

全力征战“双11”

高铁速运正式入局快递物流业

10月8日6：05，一辆满载猕猴桃、鲜核桃等当地土产的高铁从广元西成场始发，开往成都东站，1小时28分后，该趟DJ8201列车抵达成都……近年来，利用高铁进行货品运输在全国范围内变得越来越常见。

据了解，从11月1日到20日期间，国铁集团每日安排利用车厢富余空间及高铁快运柜存放快件的高铁载客动车组1350列以上，设有快件预留车厢的动车组50列以上，清晨开行、全列无旅客、可装运快件的高铁确认列车40列，昆明至成都整列高铁快运列车2列，开展高铁快运服务。

除了高铁以外，特快的普速列车也继续承担着铁路货运的职责。20天时间，国铁集团每日安排运用行李车装运快件的普速旅客列车260列，在京广、京沪、沪深、浙广等干线铁路每日安排开行最高时速160公里的特快货物班列8列，开展普速铁路快运服务。

除了大宗货运以外，今年5月，国铁集团“中铁快运”平台面向个人开放“高铁急送”服务，根据中铁快运官方介绍，该项服务利用高铁运输货物，可通达所有全国主要城市。其中，全国各大城市群内4小时即可到达。截至9月，面向个人用户开放的“高铁急送”服务城市由40个拓展到141个，全国铁路办理快运业务的车站达405个，其中高铁业务办理站310个。

保障运力 扩张版图

大规模“鲜货”或助高铁物流“破局”

据“中铁快运”官方数据显示，目前“高铁急送”快递单量每日超过百单，截至9月7日，累计办理7000余单。与市面主流快递平台相比，订单量仍较低，究其原因，价格或许是一大重要因素。

成都日报锦观新闻记者尝试在“高铁急送”官方小程序下单从成都成华区寄往重庆渝北区的1公斤快件，页面显示需耗费211.54元，而在其他平台以正常速度寄件则最多不超过15元。

“和公路相比，高铁货运成本较高，未来是否在快递物流行业中占据一席之地，可能还需要经历时间和市场的‘双重检验’。”成都物流协会副会长、物流行业专家赵香南向记者表示。

今年7月开始，成都双流西站的站台上多了一位“夜行侠”。每天凌晨，一辆载满“成都造”货品的DJ881次动车从成都双流西站发出，一路南下前往昆明。与此同时，从昆明出发的DJ882次动车也从洛羊镇发车，向成都奔赴。

与针对个人用户的“高铁急送”不同，成昆间“双向奔赴”的高铁列车是高铁快运的代表，一般用于大规模“鲜货”的运输。今年“双11”期间，双流西站日均装运50吨顺丰、京东等电商平台货物至洛羊镇站，实现了成都至昆明间货物6小时到达。

事实上，利用夜间开行的高铁的确在“鲜货”运输上有着其他方式难以企及的时间和成本优势：对比公路货运，高铁快运速度更快、受外界影响更小；对比航空货运，高铁快运载货量更大、时间上也相差不大。

据了解，目前，成都局管内已在成都东、重庆北、重庆西、贵阳北、攀枝花南、绵阳、广元、六盘水等21个高铁车站开办高铁快运业务。与往年不同的是，今年7月份起试运行的成都双流西至昆明洛羊镇站整列高铁快运列车，以及今年9月份竣工投运的广元高铁快运物流基地开行的至成都东确认车首次加入到铁路服务“双11”电商黄金周队伍中。在未来，随着成宜高铁、川青铁路等铁路的相继开通，各地“鲜货”搭上高铁快运的东风，快递物流行业或者迎来“变局”。

成都日报锦观新闻记者 陈煦阳