“凯迪拉克”怎么了，新CT5上市仅两个月，官降达7万！

其实在去年末的时候，凯迪拉克全新一代CT5的上市确实给我们带来了惊喜，特别是换代后的内饰更是堪称同级别中的天花板，而且官方也为了这款新车煞费苦心，包括前期的大量宣传，以及为了给新车让路，老款车型打折出售等等，以为新能到来后能取得一个不错的成绩，但没想到仅上市两个月，这款车的终端表现就开始有停滞的态势！小花也是刚刚从前方得到的消息，为了能进一步的刺激市场，官方已经决定官降，就以豪华版为例，指导价28.97万，现如今价格已经降至21.97万，降价幅度更是达到了7万之多，而这也是新车仅上市两个月。

我们还是先回顾一下这款车，其实就风格而言，这款新一代的CT5已经足够优秀了，以为整个豪华车中，也只有宝马具有如此运动的属性，但其实它的到来则会让网友有更多的选择，就新鲜感而言小花更倾向于新CT5！比如在车头位置，传统笑脸式的格栅变得更扁平，内置的黑色网格元素也凸显出了运动感！新增加的三叉戟式光源，与车头完美契合到一起！整个完整性上也得到了延伸。

侧面位，整个身形依旧只有后驱车才有的黄金比例，从这个角度上看，唯一能匹配得上的中只有宝马了。而来到尾部，整个宽体式的车身展露无疑，另外尾箱上的小尾翼，虽不夸张，但却起到了很多的点缀效果。当然，对比内饰，外观只是开胃菜，新车最大的亮点就是内置了全新升级的33英寸9K环幕式超视网膜屏、与旗下的凯雷德等系列保持同步，而且为了保证车机系统的流畅性，内置了高性能的高通骁龙8155芯片！而在具体的配置上，丽日电子防眩目内后视镜、全景天窗、9扬声器音响系统等都成为标配。放眼同级别中，这款车的表现可绝对算是天花板了。

在动力上，凯迪拉克永远都不会让我们失望，全系搭载了2.0T四缸机，其中最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，匹配的是10速手自一体变速箱，百公里加速时间为7.3秒！如此一来这款车似乎并没有明显的缺点，那么为何仅上市两个月还要官降？

小花简单的总结一下，首先：市场竞争激烈是凯迪拉克销量不佳的一个重要原因。在豪华汽车市场，奔驰、宝马、奥迪等品牌占据了较大的市场份额，这些品牌在品牌知名度、产品质量、技术水平等方面都具有较高的竞争力。相比之下，凯迪拉克在品牌影响力和产品竞争力方面还有待提高。其次，凯迪拉克的营销策略也存在一定的问题。虽然凯迪拉克在一些营销活动和广告宣传中投入了一定的资金和精力，但是这些营销策略并没有有效地提升品牌知名度和销售额。这可能是因为凯迪拉克的营销策略不够精准、不够有吸引力，或者是因为营销投入不足所致。

第三，凯迪拉克在产品定价、售后服务等方面也存在一定的问题。例如，一些消费者认为凯迪拉克的定价过高，缺乏性价比；售后服务也不够完善，影响了消费者的购买意愿。所以综合以上三点原因，想要突破奔驰宝马的封锁，并不是某一款车所能决定的！但有一点是好的，那就是对喜欢凯迪拉克的小伙伴来讲，购车成本将会大大降低，你们觉得呢？