传祺m8宗师系列，不输埃尔法的气场,售价30万左右

在国内MPV市场，埃尔法基本处于“食物链”顶端位置，先不说它的产品力到底如何，但昂贵的售价一定会将大部分消费者拒之门外，对于大部分消费者来说只能欣赏欣赏罢了。其实商务人士也并不是非得将购车目标瞄准它，近几年随着自主车企布局MPV市场，市面上出现了越来越多高品质产品，消费者用亲民售价就可以享受到高端用车需求。比如，当传祺M8宗师系列上市之后，消费者只需花30万左右，就可以享受到与百万豪车相媲美的气场，除了能给足车主面子，而且其他产品力同样能打。

传祺M8自上市到现在已经收获了超20万车主的信赖，成为自主品牌在MPV市场的佼佼者，经过几年辛勤耕耘，它在这一市场已经站稳脚跟，并积累了良好口碑。接下来它要做的就是继续丰富旗下车系，占据更多市场比例份额进而提高自身市场地位，就这样，传祺M8宗师系列诞生了。

其实从传祺M8宗师系列的命名方式来看，我们就能感受到它的定位高于其他车系，主要冲击高端MPV市场。不论谁在看到传祺M8宗师系列时候，都能感受到不输埃尔法的气场，不得不说传祺确实很懂国人喜好。整个外观设计灵感来源于东方雄狮，非常注重强大气场的营造。

直瀑式前格栅是前脸最具辨识度的设计元素所在，犀利饰条先向车标所在区域聚集，随之再变得更加舒展，大灯内部也加入同类型设计手法，直接将前脸气场拉满。獠牙状前大灯同样不落俗套，内部镶嵌388颗灯珠，除了向下延伸出一段犀利灯带以外，前格栅两侧还各自加入一根细长灯带，拥有三款个性化灯语，点亮之后极具未来科技感。远近光灯采用矩阵布局，同样加持多项科技功能。

车身侧面轮廓属于一款典型MPV，但看起来并不显乏味老套。后排配备隐私玻璃，而且除A柱以外，其余车型均采用熏黑设计，形成类似于悬浮式车顶的视觉效果。车身表面加入折线状腰线，非常懂得用光影变化来丰富视觉效果。

方正车尾轮廓是MPV的标配，看起来略显笨重，尾灯不仅采用当下流行的贯穿式设计，而且向下延伸出一段距离，内部镶嵌多根条状灯带，点亮之后拥有极高辨识度。再加上不规则金属下包围的衬托尽显动感，可以说传祺M8宗师系列是MPV不假，但并不是印象中的传统MPV，而且对于一款售价在30万左右的MPV来说，能够营造出这样强大的气场确实值得表扬。

传祺M8宗师系列的内饰设计风格同样焕然一新，简洁而富有科技感的内饰设计戳中了当代消费者的心。除了有显眼的大尺寸仪表屏和中控屏以外，副驾驶前方还设计了“一幅画”，在特制面板上用铜线勾勒出一副云山白鹭的山水画，极具民族风味。车内搭载最新车机系统，并配备8155高通骁龙芯片，配置表现毋庸置疑，除了有丰富生活娱乐功能以外，还有多项主动安全辅助系统。

毫无疑问，对于传祺M8宗师系列来说，第二排才是它的重中之重。两张独立座椅不仅拥有出色乘坐舒适度，而且搭载丰富舒适性配置，比如多向电动调节、加热通风、记忆、按摩等功能，扶手处还搭载一块触控屏。当然不同车型的配置表现也会有所区别，追求高品质乘坐体验的消费者最好还是选择高配比较好。

第二排乘客处于正常乘坐状态时，第三排依旧拥有较理想的空间表现，乘坐体验不能说有多舒服，但起码不会感到压抑，应对正常乘坐还是没有问题的。当第三排座椅处于直立状态时，后备箱内收纳常规行李是没有问题的，而且后排座椅的靠背支持全部放倒，只不过放倒后会高出地台一截，用户可以根据行李体积自行调整。

与其他MPV不同，传祺M8宗师系列贴心准备燃油和混动两种动力系统，燃油车搭载2.0T发动机，最大马力252Ps，与其他系列保持一致，这是一套成熟的动力系统，驾乘体验偏向于沉稳舒适。而双擎版搭载2.0T发动机和第四代增强版THS二代丰田混合动力系统。驾驶起来不免有种“开大车”的感觉，因为有电机的加入，起步和加速时更加轻快，另外燃油经济性也更出色，解决了消费者面对MPV存在的高油耗痛点。传祺M8宗师系列上市后，再次让人们对传祺M8刮目相看，从设计到配置，基本上当代消费者喜欢的都给到了。再加上宜家宜商的特性，无疑会吸引更多消费者的目光，同时一定会提高传祺M8在市场中的影响力。