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鄂州“铁水运粮”首航成功
本文转自：鄂州日报
鄂州“铁水运粮”首航成功
三江港实现江海直达、水铁联运
本报讯 （全媒体记者吴晓茹特约记者潘协凯）2月26日凌晨1时许，随着汽笛长鸣，一辆载有近2000吨进口大豆的列车从鄂州北火车站驶往重庆。自此，鄂州三江港开启“江海直达、海铁联运、新三峡翻坝运输大通道”新篇章。
江海16号货轮满载1.05万吨从美国进口的大豆从舟山港出发，溯江而上。“这是从三江港起舱，到鄂州北站装上火车，再运往西部的首趟大豆专列。这趟专列共有65个集装箱，每个集装箱装有30吨大豆，共载大豆1950吨。”湖北港口集团鄂州有限公司执行董事王伟介绍，此次江海直达联运在鄂州开启了一条性价比高、时间短的运输线路，为加快打造北粮西运多式联运中心奠定了坚实基础。
“此前，进口大豆等粮食经舟山港由外轮转海轮，到南通转江船，再通过长江运到万州，这样中转加上三峡翻坝时间，需要40天左右，而通过三江港转列车运输，至少节省30天时间，并且综合运输成本下降10%。”王伟说，“中储万州直属库5.5万吨大豆已进港1.05万吨，剩余4.45万吨将陆续进港，于4月前全部送达。”
2023年12月6日，湖北港口集团与鄂州市政府签订协议，支持三江港打造北粮西运、北煤南运、进口矿石集配三大多式联运中心。抢抓国家粮食储备战略实施和三江港一类口岸码头竣工验收的契机，三江港与舟山港合作，于今年1月开启 “江海直达”作业。2月7日，中储万州直属库5.5万吨大豆改全程水运为“水运+铁路”运输模式，三江港迅速锁定这项业务。
“三江港是长江中游优质的深水码头，常年水深超过6.5米，可停靠万吨级货轮。”王伟介绍，近年来，码头项目总投资15.5亿元，建有8个万吨级泊位，年设计吞吐量为630万吨。并且配套大型堆场、8.5万吨粮食仓库及港口装卸中转设施设备等。截至目前，三江港已建成综合型、枢纽型物流园港区。
“鄂州三江港将进一步强化线路配置、运力保障、优化流程。争取早日将三江港打造成大宗货物西进的重要枢纽。”湖北港口集团鄂州公司总经理王小峰说。
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