《飞驰人生2》：来，一起“嘲笑”理想吧

本文转自：台州日报

林 立 /文

我不觉得韩寒是一个成功的电影导演，就像我觉得他不是一个成功的小说家。当他开始虚构一个故事时，他强烈的个人趣味会凌驾于故事主人公之上，而这些故事往往没有紧密的架构和清晰的走向，是典型的“公路小说”，讲着讲着就随意结束了。

他导演的作品，《后会无期》《乘风破浪》《四海》，也可以纳入“公路电影”范畴，情绪先行，故事随意。症结在于，这些电影都是“形散神也散”，没有优秀公路电影该有的那种让人回味无穷的故事余韵。

但唯独他2019年执导的《飞驰人生》是个例外，这是一个故事性、个性都很完整的商业电影。《飞驰2》厉害之处在于，让“张弛”这个赛车手彻底接了地气，不仅有了身，还有了“魂”。看完《飞驰2》，观众不会再把他视为一个被演员沈腾演绎的喜剧人物，而是一个真正的电影人物。

上一部的结尾，张弛赛车失控撞出栏杆飞向悬崖，这个结尾已经足够有力，让喜剧在最后一刻溶解成了悲剧。《飞驰2》既然是续集，那就要有本事让观众接受张弛没死，而且他还会再“飞驰一次”并有可能再拿冠军这样的设定。

但这是非常困难的，因为这种穷途末路却励精图治最后东山再起的故事，对当下的观众早已失去说服力。原因无它，唯“厌倦”尔。眼下的生活状态，让人们对这种“理想主义者的逆袭”没有了相信的前提。

《飞驰2》很懂如今观众对于“理想”那种微妙的距离感。

张弛在电影中的失败是无处不在的。他挂着冠军的头衔当驾校教练，却被恶意的网络舆论逼到不得不刮去玻璃上“冠军”字样贴纸，最后因为经营不善，连“教练”的字条都得刮去。

他接收了天赋异禀、有志于参加巴音布鲁克拉力赛的学生厉小海，看着后辈的进步，他重燃热血，夜晚独自练车试图开出劲爆的漂移过弯。最后翻车，头朝下，手又够不着安全带，被倒吊在车里狼狈不堪的张弛失声痛哭。

沈腾的演技让这场痛哭非常出彩，他哭得像一个无助的傻孩子，有孩子的观众都非常熟悉这种画面，看到孩子失败后这种样子，家长的心情是，又想哭又想笑。

无情展现张弛的失败，让这个原本和普罗大众完全不交集的精英赛车手没有了光环，也让根本不了解拉力赛车的观众得以代入张弛的心理。大家突然意识到，其实《飞驰2》想讲的不是什么“理想主义者的胜利”，而是给出这样的假设：“如果再让你比一次，你比不比？”

每个人都有自己曾经擅长的却无法再碰的爱好，无论这爱好是什么，只要大家像张弛一样真的又获得了上场的机会，哪怕原计划和张弛一样，就是走个过场，根本没有比赛的必要也拿不了好成绩，但是看到其他人在赛场上那种燃烧自我的状态，张弛忍不了，谁又忍得了呢？

所以，当张弛明知自己身体状况以及赛车的车况都不允许他开完全程，他还是朝终点冲过去。理想主义在这一段还是落实到个人能力中才得以执行，其他车队的恶意破坏和恶劣的天气，都成为了张弛证明自己赛车能力的背景板。

赛段末尾，张弛看到虚空中曾经坐在驾驶座上风华正茂的自己，特效镜头呈现出现实和过去两辆赛车合二为一，这一段给观众的满足感非常强烈。张弛只拿到一个第六名，但加上徒弟厉小海的第二名，他们车队拿下冠军。这个结局设定非常巧妙，同时也合理。

虽然我觉得韩寒写小说不行，但他的杂文写作，深刻地影响着我这一代的85后写作爱好者。对杂文家韩寒来说，讽刺、揶揄、幽默、冷酷都是信手拈来的才华，这些才华在《飞驰2》中发挥得都很成熟。

而我觉得《飞驰2》最亮眼的部分，是韩寒的“剖析”能力，他把曾经辉煌过却在生活中黯淡的中年男性的形象剖析得极为分明。张弛这个角色能给人非常平和的鼓励，他这样的人可能非常油滑，但永远不会油腻。他对于那一枚找不到的铅封的执着，是再平庸的人都能理解的执着，人活一世，几个是冠军？但每一个参赛者，都应该有对于自己成绩的荣誉感。

大多数人不接受没有说服力的励志，但可以接受毫无遗憾的失败。毫无遗憾的意思是，当中年男人们围在一起“嘲笑”理想时，大家可以笑出眼泪，但绝不会笑不出来。