空姐乘客被甩到天花板，水瓶抱枕满天飞！今天上海飞北京航班遭遇严重颠簸，现场乘客还原惊险一幕

今天（7月10日）多位网友发帖称，上海飞往北京的CA1524航班，在空中遭遇了严重颠簸。

“有生以来遇到最为严重的一次飞机空中风切气流”“空姐直接飞起来把房顶板子都砸裂开了”“安全逃离装置都砸烂了”“降落的那一刻，大家都在鼓掌”

“差点以为我的小命从此交待在这班飞机了”“飞机水瓶抱枕满天飞”“空姐趴地上所有人都啊啊啊”“平稳下来空姐捡了一大把手机找失主”

博主@邢立达 称：空姐和乘客有被甩到顶面，空姐护着乘客，但还是都受了伤，顶面被撞得露出了管线啥的，出口掉到了我脚下。

刚刚他又补充了一段现场视频：

视频截图

今天上海回北京，华东雷雨，改签了1524，是因为只有它顺利的落到了上海，剩下的备降到了杭州等地。飞行前半段还比较平稳，在最后30-40分钟左右，大家都来来回回上洗手间，突然一个下坠，大家吓一跳就赶紧坐好了，后面也无比庆幸有这个时间窗口，因为在这极短的间隔，又一次猛烈的下坠，把正在帮助乘客归位的空姐，乘客，都抛到了天花板，安全出口的告示砸碎了，天花板踢开了，抛上去的人都挂彩了，乘客们扎扎实实吓了一跳。这里夸夸国航的空姐，她们自然也是紧张，但第一时间保护了上抛的乘客，抱着一起上去了……而后又对受伤乘客展开救护，专业且冷静，夸夸。

航空博主@FATIII分析，根据@飞常准 的回放来看，飞机高度没有明显异常的变化，但是航路上确实有雷雨天气。再次提醒大家，坐飞机一定要尽量系好安全带，以免遇到突然颠簸。

“但是大家也不必担心，飞机的结构可以承受很高的过载，这种程度的颠簸不会对飞机本身造成太大的影响，不会影响飞行安全。只是如果你没系好安全带，被抛到空中撞上天花板，掉下来再顶到座椅餐车什么的，你的肉体结构就大概率会受损了。”

@航空物语 分析说：晴空颠簸不同于可以用气象雷达探测出的雷雨云，它不可预测，也很难用雷达提前探测到，误入其中轻则客舱人员起飞，重则飞机受损。最好的避免方式只要坐在座位上就系好安全带。

不少网友看到现场图后表示“这就是我害怕坐飞机的原因”：

江宁婆婆:。。。看照片都感觉到了害怕，这就是我的恐飞症来源。。。

静静的murmur:会留下阴影吧，之前经常坐飞机，现在只坐高铁

喵酱和小卷毛:遇到过飞机疯狂颠簸的过来人吓死了

潘海天:经历过一次还没这么厉害的，真的就有恐惧症了

利沙Elisha:有过同样经历，再也不敢坐飞机了

也有很多网友分享了自己在飞机上遭遇颠簸的经历：

13初见:北京到西安，有幸一次强颠簸，坐在窗边，脸朝下，眼睁睁离地面越来越近……

你到底叫什么名字呢:我遇到最大一次气流颠簸连送餐车都翻了，我朋友的咖啡一整杯从杯子里出来悬空然后全落到她包里了。

-角角菇-:之前去日本 国航飞机 颠簸到屁股离开座位飞起来了 那飞机一整个失重几秒钟 我当时就佛了 闭着眼以为要挂了 手差点被隔壁座位的人抠烂

茂姐要上西天取真经:有一次也是颠得人一下下腾空，还好有安全带，整个飞机都在尖叫，隔壁不认识小姐姐死死抓住我手，我内心都开始写遗书了并且在想要不要拿出手机给爸妈赶快最后发个消息…

杨林-杨家枪法第六十七代传人:几年前我带爸妈去泰国旅游，回来时候颠得厉害，我爸有恐高症，当时我看我爸脸整个都白了

很多网友开始探讨，晴空颠簸是如何发生的？

gigi_zhi:我儿子刚在学开飞机，他之前就给说过，与直觉相反，阴天是最好飞的。夏天天气晴朗的话，气温高发动机性能会很差，还会有晴空颠簸，很难飞。所以大家在飞机上一定要系安全带。

AAAPE大猩猩:气温高空气密度小，发动机性能确实会差…晴空颠簸没有关联的云系所以很难在探测设备上探测到，但是一般和高空急流有关，所幸一般在6000米以上，别问我为什么这么清楚

老---------刘:山区到平原交界处的风切吧？飞机会失重下坠，没系安全带的话很容易鼻青脸肿。

volksjager:晴空乱流毫无预测……

凤影焰:6~9月进出京风切变多，各种上下翻飞，记得有年9月前后经历了水杯飞起，隔壁座哥们每周末返京连三周不是备降外地机场，就是晚点，要不速降，再也不想坐飞机，但每周又不得不再来刷体验值也是很难

你坐飞机遭遇过严重的颠簸吗？当时的情况是怎样的？欢迎在留言区说一说。

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韩国男子失恋200米空中打开飞机舱门想跳机！导致9人昏迷送医，网友却大骂空姐没用？

5月26日，韩国韩亚航空的班机上发生了恐怖的一幕。

飞机在233米的空中飞行时，一名坐在紧急出口的男子故意拉开逃生门试图跳机，导致舱内瞬间被巨大的气压和狂风席卷，乘客纷纷昏倒，哭喊声一片。

意外的是，在该男子被逮捕后，有不少人不去追究这名男子的责任，反而大骂空姐失职、没用...

这架飞机是从济州岛出发前往大邱的，飞机上有194名乘客和工作人员。

就在飞机进行到下降阶段，距离落地仅剩约十分钟时，位于机舱中部的逃生门轰然弹开，强风瞬间灌入机舱，把周围乘客的上半身都吹得无法坐直，机舱内全都是因为突然气压差和恐惧引发的痛苦的尖叫声。

一名44岁的乘客当时就坐在紧急出口附近，他说机舱内传来爆炸一般的巨响，可能是因为内外压力差骤然变化，空调出风口喷出非常多粉尘，让机舱内雾茫茫的，更加让乘客们不知所措。

这名乘客看着舱门附近的几个乘客一个接一个地晕倒，大家的耳朵疼得像被撕裂一样，眼睛都很难睁开，很多人呼吸困难。

飞机上有一群小学和初中的孩子是准备去大邱附近参加韩国青少年体育大赛的，他们都被吓得瑟瑟发抖，不停哭泣。

一名乘客说他以为是飞机遇到炸弹袭击了，还以为自己就要死于空难，还有人要跳机。

在大约8分钟的混乱过后，飞机终于安全降落在大邱机场。飞机落地后，空乘开始用广播询问乘客中是否有医生，几名空乘在机舱内奔走。

据了解，机上没有人从空中坠落，也没有人员死亡，但是有9名乘客因为昏迷等问题被送往医院抢救。其实直到这时，大部分乘客才得知刚才飞机上发生了什么。

那名试图跳机的乘客就是罪魁祸首。

一名30多岁的大邱男性故意打开逃生舱门，导致险情，飞机一降落他就被警方逮捕了。

幸好当时飞机已经在下降的最后阶段，在此之前空乘已经为了降落让所有乘客系好了安全带，并且检查过一次了，所以才没有造成严重的人员伤亡。

如果当时紧急窗口附近的人没有系安全带，很可能会被巨大的吸力直接吸出门外，造成难以想象的灾难。

一名准备回大邱过生日的乘客回忆，他在上飞机时就隐约感觉自己身旁的这名男子状态不太好，一直左顾右盼。

快降落时，他正在摆弄手机里的照片，突然一阵暴风伴着巨响吹来，把他的耳机和帽子都吹跑了，他迷茫中才看到大敞着的舱门。恐怖的是，坐在他旁边，将舱门打开的男子还对他笑了一下。

由于事发突然，没有乘客亲眼看到男子打开门的那一刻，所以当男子站起来要跳机的时候，他旁边的人还以为他是因为飞机出问题太害怕了，一时脑子糊涂想要赶紧逃生。

当时坐在他旁边的乘客先抓住了这个人，几名空姐也马上冲上去压制住男子，随后才有几名旁边的乘客也过来把男子拖走。

男子因违反《航空治安法》中规定“乘客不得擅自操作机舱门、逃生门等机上器械”被警方逮捕。

他一开始死活不肯说明犯罪动机，在警方的反复逼问下，才说自己是因为最近刚和济州岛的女友分手，又失业了，感到心情郁闷所以想“快点下飞机”才擅自拉开了逃生门。

警方调查称这名男子没有精神疾病，也没有喝酒。竟然就因为这些原因，置飞机上190多条人命于不顾，跟谋杀未遂也没什么区别了。

事件爆发后很多人提出了质疑，为什么飞机的紧急逃生窗口可以被一个乘客随意打开。

美国媒体采访了相关的工程学专家，专家指出，如果当时飞机飞行的高度足够高，为了保证乘客的正常呼吸，会给客舱增压，那么舱门在强压下是不可能被一个人打开的。

然而，韩亚航空事件发生时，飞机离地面仅剩233米，在低空飞行时机舱内外的压力差小了很多，舱门就变得容易打开了。

而且好巧不巧的是，韩亚航空使用的这款A321-200机型，没有在紧急出口附近为空乘设立方便管理乘客的乘务坐席。为了快速应对紧急情况，也没有给逃生门的门把手配置单独的锁定装置。

因为这次空中惊魂，韩亚航空吓得宣布逃生通道的座位不再出售，即便是飞机满员了，这个位置也会空着。

其实飞机起飞前，空姐都跟坐在这里的乘客交代过不要随便碰紧急出口的开关，坐在这个位置，就意味着如果有紧急情况，他们要帮助空乘一起保护乘客们的生命。

谁能想到会遇到这么一个不要命的人，让所有人都吓了个半死。

飞机滑行时从打开的门拍摄的画面

然而，事情发生后第二天，韩国媒体却不再指责这名罪犯的恶劣行径，反而开始讨伐这趟航班上的空姐了。

MBC新闻放出了一个坐在紧急通道附近的乘客A的采访录音，这名中年乘客批评空姐在事故中毫不作为：“她们没有采取任何行动”。

乘客A指责空姐没有阻止男子将门打开，门打开后也没有试图把门关上，是失职和令人绝望的。他甚至想要自己去把紧急逃生门关回去。

这样的说法加上大电视台MBC的传播，立刻引起了许多民众对当事人空姐进行抨击，甚至对于空姐是否失职的讨论已经超过了对罪犯本人的讨论。

不少人骂：“空姐究竟在干什么啊？”、“遇到险情空姐都不处理是吃干饭的吗？？”

“与其选漂亮女人当空姐，不如搞点强壮的人。”

“我们国家也应该像外国一样请点上年纪的空姐。岁数大的人更知道怎么处理紧急情况。

这可是关乎生命的事，光脸蛋年轻漂亮有什么用？紧急情况下的随机应变真的很重要！”

“空姐是拿着危险津贴的高薪职业，为什么出事了还需要让普通人帮忙解决问题？

我觉得空姐也太无能了，这点事都做不好，我们要你何用？”

“坐在舱门附近的乘客该有多害怕啊。但这还不如灾难片，灾难片里的空姐可是很活跃地帮忙的。

这几个人看来连机舱广播都没做吧？让乘客放心是乘务员的责任啊。”

对于空姐的讨伐声势浩大，终于让飞机上的另一位乘客B忍不住出来为空姐们说话。

他指责A毫无根据地将飞行事故的锅甩给空姐，还有那么多人马上就相信了他的话，跟着一起骂空姐，乘客B觉得整件事情过于荒谬。

空姐的座位在距离紧急出口有一定距离的地方，她们不可能看到男子的作案过程，也就不存在第一时间制止的可能性。这一点要怪也只能怪飞机的机型就是这么设计的。更何况几名空乘将这件事处理得很漂亮。

乘客B为空乘们鸣不平（他就是照片中红裤子的乘客）

B在MBC新闻下面的留言指出，当门轰然打开的一刹那，大家都很惊恐，空乘先非常冷静地强调，所有人系好安全带不要移动。

其实这是当时最好的选择，因为一旦有人贸然起身，就可能会被压力差吸出舱门丧命。毕竟暂时的昏迷和耳鸣不会造成太大问题，但真要是从飞机上摔下去，那是必死无疑的。

等到飞机距离地面比较近时，拉舱门的男子解开安全带准备往下跳。

一名空姐在远处座位上对乘客B使了一个眼色，然后短短几秒内，乘客B坐在座位上抓住男子的衣服，四名空姐跑上来拼命按住涉事男子，因为该男子身高185，体重大约有120公斤。

空乘正在安慰坐在出口附近的乘客们

即使是四名空姐和一名乘客B也很难完全拉住他，其中一名空姐大喊“请大家帮帮忙”，这之后才又有2名男性乘客和2名坐在过道的乘客帮忙拉人，将他拖出紧急逃生通道，按在飞机中间的过道上。

乘客B反驳A的说法

等到飞机接入廊桥，乘客们准备下机时，空乘们又把这名男子拖到了飞机尾舱，对他进行了健康检查，并且联系了急救车给刚才在意外中感到不适的乘客们。

空姐可以说是选择了最保险的方式，既保住了这个不要命的男子的生命，又保护了乘客们的安全，绝对不是什么都没做，更不应该为这名男子的自私买单。

可以说空姐莫名其妙成为舆论的中心，很可能是因为乘客A对空姐本身存在偏见，而MBC不分青红皂白地传播此事，更是仿佛在帮罪犯转移视线，让空姐当这次事故的替罪羊。

空乘不是超人，他们的生命也很宝贵，过于严格地要求他们是不合理的。

乘客分享了降落后空姐为紧急出口贴上封条的照片

在这个事件中，几位空姐甚至也是这场意外的受害者，这样弱化犯罪者，帮他找各种理由，反而责怪无辜的人做得不够好的行为，不也是一种受害者有罪论吗？

据悉，擅自打开舱门的男子李某，已经于28日开始接受大邱地方法院的审判。负责此案的法官认为，李某罪行重大，还有隐瞒证据的嫌疑，因此男子有可能面临10年以下有期徒刑。

他也的确应该为他不负责任的行为付出代价...

来源：英国报姐