乘警黄同川：“红眼动车”上的“打更人”

本文转自：人民日报客户端

常碧罗 胡勇

图为黄同川在重庆西站站台巡视。

“红眼动车”也叫“红眼高铁”，是铁路部门为应对大客流，临时增加的在0点至4点高速铁路夜间维修天窗期开行的动车组列车或高速动车组列车。

今年中秋、国庆假期合一，时间长，旅客出行意愿强烈，探亲流、旅游流交织叠加，为满足旅客出行需求，中国铁路成都局集团有限公司重庆客运段加开了多对往返于广州等热门旅游城市的夜间动车组列车，也就是“红眼动车”。为确保“红眼动车”在夜间的运行安全和旅客生命财产安全，成都铁路公安局重庆公安处乘警支队调度了12名应急能力强，业务精湛的青年民警担任“红眼动车”值乘任务，黄同川就是其中一员，负责值乘重庆西至广州南的D4889次“红眼动车”。

重庆初秋凌晨1点半的站台，秋风徐徐，凉意阵阵，黄同川和同是值乘D4889次“红眼动车”的列车乘务员、随车机械师等列车工作人员在车里、车外，好一阵忙活，消防检查、备品整理、设备巡检、站台巡视……不一会儿功夫，额头上就渗出微微汗水，在灯光的照射下闪闪发光。今年30岁的黄同川，参加公安工作已经7年了，他身材颀长，额下眉角如棱，鼻梁立峰，双目炯炯却不逼视，满满书生气，在列车秩序维护、突发事件处置、打击违法犯罪等方面却是行家里手，多次荣获“优秀人民警察”、“先进个人”等荣誉称号。

凌晨2点20分许，旅客们开始检票踏上车厢，一下子整列车都坐得满满当当，每个人脸上都洋溢着假期的喜悦。凌晨2时39分，D4889次列车载着上千名旅客，驶离重庆西站，踏上假期旅途，全程近8个小时，途径4个车站，因正值子夜，列车发车后，旅客们渐渐褪去假期出行的兴奋，慢慢进入了梦乡。

图为黄同川和列车长在车厢内巡视。

深夜里，在车厢内巡视的黄同川与靠在座椅上休息的旅客形成鲜明对比，为了给旅客们看好“钱袋子”，列车每次到站前，黄同川就巡视车厢一次、提醒旅客一次，叮嘱旅客把自己的钱包、手机等贵重物品收好再睡，有的旅客在瞌睡中答应了，但黄同川一离开，贵重物品仍然放在显眼位置，黄同川便两次、三次地提醒，直到旅客收好自己的东西，以免被不法分子或者财迷心窍的人盯上，给自己造成不必要的损失。此外，D4889次“红眼动车”属长途列车，又在夜间运行，为防止烟民旅客控制不住烟瘾，在车厢内吸烟，影响列车运行安全，每隔1个小时，黄同川还要逐节车厢开展禁烟提示和安全巡查，由于夜间的防控难得较白天大，还需要克服熬夜带来的疲惫感，工作难度也随之提高，即使双眼熬得通红，他仍需要整夜打起十二分精神盯控车厢的动态。

“值乘夜间动车，整晚都不能休息，对人精神上的考验是最大的，虽然累了点，但职责所在，希望每一位旅客在车上都能睡个安稳觉，醒来时就平安到达目的地。” 虽然双眼布满血丝，但看着车厢里熟睡的旅客，黄同川眼神中透露着坚定的目光。

图为黄同川布满血丝的眼睛。

上午10点26分，飞驰一夜的D4889次列车准点到达广州南站，旅客们拎着大包小包，有说有笑的下车出站，看着旅客远去的背影，黄同川紧锁的眉头舒展开了，脸上漏出了轻松的微笑。稍作休整，黄同川又踏上了返程列车。