极氪009和腾势d9怎么选？

国内新能源汽车行业势头渐猛，MPV细分领域也开始内卷，各种新产品层出不穷，在这其中，极氪009和腾势D9无论是热度还是关注度都是最高的两款车型，那么它们之间实力谁更强，今天我们就选取售价为45.98万元的腾势D92022款EV600四驱旗舰型和售价为49.9万元的极氪009202款WE版车型进行对比。

首先是两者的座椅布局不一样，极氪009是6座车型，但第二排座椅中间并没有过道，所以想去第三排必须要走侧面。而腾势D9是7座车型，第二排座位有中间过道，所以对老人还有孩子而言会友好一些。但是我们也要认真的看待一个问题，极氪009这么设计主要是为了方便第二排座椅还有第三排座椅宽敞的乘坐空间和舒适性，而腾势D9因为是一个7座布局，在它的第三排座椅上面乘坐舒适性还有空间自然是比不上极氪009的。

至于配置方面，极氪009它还配有15.6英寸的吸顶屏，能让后排的乘客有一个更舒适愉快的乘客感受。另外极氪009配的是20个喇叭的雅马哈音响，相比于腾势D9的14个喇叭的丹拿音响效果自然会更好一些，而且极氪009它的前排还有第二排的头枕都是有音响的，这样的效果自然也会不同一些。极氪009前排座椅、主驾驶是配有座椅的通风、加热以及按摩功能，而腾势D9只有座椅的通风还有加热，并没有按摩功能。极氪009带给司机的享受会好一些。另外极氪009因为配有12个超声波雷达、1个毫米波雷达和7个高清摄像头以及4个环视摄像头，所以它和腾势D9一样能达到L2级的智能驾驶辅助。当然如果当极氪009后期配有高清地图之后，它能达到准L3级的智能驾驶辅助。

其它方面，极氪009还配了一体式铸造的后铝车身，能让整车的质量更轻的同时，还能保证整车的安全性，并且达到降低能耗、提高性能的目的，只是这个东西有一个缺点，就是成本太高，所以反映到车架上面来时，极氪009的车价是要比腾势D9贵那么一些的。硬件上，极氪009它是采用了前双叉臂和后多连杆的悬架结构，而腾势D9则采用的是前麦弗逊和后多连杆的系统，更关键的是极氪009它甚至还配有电磁悬架，这一点腾势D9是比较吃亏的。

动力是极氪009的最大亮点，它的前后双电机综合最大功率有400千瓦，峰值扭矩则有686牛米，零百加速仅需4.5秒。而腾势D9的前后双电机最大功率的是275千瓦，峰值扭矩470牛米，这个动力参数相较于极氪009还是略逊了一点。只是我个人觉得极氪009它的这个动力参数和性能说实话是有点过剩的，这么强大的动力储备用在城市代步或者买菜上班上可能会有一点不好的感受。

续航方面，极氪009它是搭载了宁德时代最新的麒麟电池，CLTC工况下能跑个700公里，而腾势D9的纯电动版是采用了比亚迪的刀片电池，CLTC工况下能跑600公里，二者同样有一些区别。

总的看来，极氪009因为它的售价要比腾势D9贵了快4万块钱，所以它的配置还有动力以及续航相较于腾势D9确实要强一些。但是腾势D9其实也不差，40多万的售价，该有的配置基本上都有了，相较于传统燃油的一些MPV，它的性价比还是很高的，产品力同样不俗，可以说它们的出现是狠狠的给了海外品牌的MPV一记响亮的耳光，只是个人觉得如果有50万的预算，我会更倾向于选择极氪009。而至于腾势D9，我会降低它的一个预算来选择它的DM-i车型，毕竟这个DM-i车型它的能耗低，而且它的配置也不缺，关键是如果是在进行长途的驾驶时，也没有一个里程焦虑。

举报/反馈