路虎揽胜极光l，空间宽敞，内饰设计豪华！

眼见得，加长版车型在当今的汽车市场里越来越受欢迎。其中，在更长轴距的赋能下，使得汽车将为用户带去更舒适宽敞的驾乘空间。今天，这款路虎揽胜极光L，不仅拥有着更长的车身，更是升级了多项配置。并且，在去年的下半年一经上市，就引来了广大消费者的频频关注。接下来，就让我们一起来领教一下它的实力吧！

外观设计年轻化

路虎揽胜极光L是一款入门级SUV，它的外型并没有减弱它的气势。中网尺寸比标准轴型增大了30%，车灯位于中网的两边，并保持了直线的布局。前、后、左、右四个爪形的导向槽，在前唇部上方增加了一个扩散器形状的翼片，以及一个像是小胡子一样的中网，让整个外观更年轻化。路虎揽胜极光L的长度和轴距都加长了160mm，车身高度为4531mm，轴距为2841mm，车身的加长并没有给人一种不和谐的感觉，反而将重心放在了尾部，让它看上去更加的纤细，而不像普通的轴版那么紧凑。前挡风面板的侧面延伸出一条向后的腰线，前、后轮拱和裙摆的组合形成侧面。车顶略微向车尾下降形成凸出的扰流板设计，上扬的腰线延伸至车尾带来一定的抬升效果。尾灯中间增加了黑色挡泥板，使其具有一定的穿透力。中间有路虎的英文铭牌，两侧尾灯保持尖角，向侧面延伸。车底覆盖了大翼子板，具有扩散器风格。两侧的排气装饰用镀铬材质勾勒，保持了简约大气的气质。

内饰设计豪华

路虎揽胜极光L的内饰布局保持了家族的全新设计，整体轮廓保持了环抱式的扁平化风格。台面以贯通式出风口为隔断分为上下两层，并覆盖不同材质和颜色的面料，保持了豪华的层次。台面中间是两块触摸屏的组合，上面的中控屏负责交互和应用显示，下面的触摸屏主要用于调节车载空调等功能。10.2英寸的中控面板内置了最新的InControlOS2.0系统，以白色为主界面的显示效果看起来相当清爽。除了GPS和实用的基础功能，车内还加入了CarPlay和CarLife手机地图。同时，用户可以通过车联网进一步拓展应用，顶配车型拥有L2级别的辅助驾驶功能，可以让驾驶过程更加安全。

空间设计更宽阔

加长版路虎揽胜极光L的车身三围为4531*1904*1650mm，轴距为2841mm，车内座椅内部填充进行了优化，为乘客臀部和腿部提供了更强的支撑，后排支持角度调节。加长的车顶终于有了可开启的全景天窗，后沿直接连接到第二排乘客的后排，185cm的乘客在后排可以一拳四指。后备箱常规容积472L，内厅布局还算规整。后排座椅可以4/6的比例放倒，椅背完全可以与后平台形成一个平板，这样最大容积可以提升到1.156L，轻松满足日常短途出行所需的行李装载。车内还配备了充足的储物空间，手套箱和扶手箱内部容积充足，独立的杯架和手机储物槽方便拿东西。

2.0T+48V轻混动力

动力方面，路虎揽胜极光L搭载2.0T+48V轻混动力组合，高低功率调节，参数分别为147kW(200Ps)和183kW(249Ps)，扭矩320n·m和365n·m，均匹配9AT，进入中期后越来越沉稳，非常适合在城市路况下行驶。48V的加入在起步辅助和抑制震动方面有很大的帮助，让整个驾驶过程更加顺畅和安静。麦弗逊和多连杆悬挂结构采用了更加灵活的悬挂调校，尤其是后悬挂硬度重置，可以更好的化解通过一些坑洼或者减速带时多余的震动。灵敏的转向也让这款车驾驶起来更加灵活，并且不会因为轴距变长而显得笨重。

最后，这款路虎揽胜极光L无疑是做到了对曾经的痛点，进行了精准打击。在轴距增长后，曾经倍受诟病的后排，在轴距加长后，将为用户带来更舒适宽敞的空间。同时，其充沛的动力输出也将在48V轻混系统的加持下，更显安静和顺滑。对此，你对这辆路虎揽胜极光L心动了吗？