新一代保时捷帕拉梅拉来了，你期待吗？

保时捷通过帕拉梅拉可谓是赚足了利润点啊，但是很少有人知道，保时捷当初在开始轿车时代时，还是经历了不少坎坷！在上个世纪70年代时，人们的消费水平上升到一个阶段是，大家对于家用轿车的需求慢慢增大，当时还是豪华跑车品牌的保时捷似乎看到了机会，也想分得一杯羹，于是就在1977年推出了一款前置发动机的保时捷928！

从照片上可以看出，当时的928与现在的帕拉梅拉有着相似的外观，只是一些设计并没有太细致，在推出市场后，并没有起到很好的作用，反而让一些消费者不屑一顾，保时捷依靠928也没有带来很大的时候，但是在进入轿车领域后，保时捷更坚定了这条路的发展空间。

于是就在1988年时，再次推出了989的概念车，造型设计上更加接近当下的帕拉梅拉，原本以为经过10多年的市场考察与钻研后，可以用989在家用轿车市场一炮而红，无奈当时的工程师乌尔里希贝兹博士离开了保时捷，最终989只能成为概念车，没有达到量产阶段。

这次的失败也没有让保时捷彻底放弃家用轿车的市场，在高层里，大家都相信保时捷既然是豪华跑车品牌，完全有能力推出一款与奔驰、宝马相抗衡的四门轿车。

于是在20多年后的2009年，保时捷再次推出了自己全新家用轿车帕拉梅拉，选择在中国上海车展首发，当时臃肿的外形并不受到大家的喜爱，或许已经经受住之前的失败，保时捷在新时代里疯狂推销这款车型，好在大众还是愿意接受新鲜事物，上市后在国内市场卖出了78908辆的成绩，在当时已经算是不错了，这也让保时捷更坚定了这款车型的发展空间。

这一次保时捷选择换代时间并不长，相隔7年后的2016年，保时捷帕拉梅拉迎来第二代产品，在外观上加入了更多的设计元素，并且还有不少科技配置，算是走在了时代的最前沿！保时捷作为一款豪华品牌，在车型的迭代换新中并不会在短期进行，毕竟它们所针对的是高端客户，所以在产品的性能研发上面，耗时会比较长。

时间掐得刚刚好，距离第二代帕拉梅拉的第六年，我们看到了第三代帕拉梅拉的谍照，这次在设计上也做部分调整，车身尺寸进一步加大，内饰也换上了一体式贯穿大屏，或许是受到了新能源时代的冲击，这次在内饰的操控性上减少了大部分机械按键，选择了与新能源同款的触摸式操作，提升更强的科技感！

外观上的变化倒是不大，车身前脸的大灯组与911类似，用上了点阵式大灯组，进气格栅也换上了三段式布局，内部加入了多横幅式的造型设计，提升更强的运动感。车身侧面依然可以看到硕大的溜背造型，拥有着跑车元素，只是这次的帕拉梅拉似乎变得更加家用化了，整体造型没有那么低趴，与当下的家用轿车更接近了。

动力方面其实并不用过多的担心，作为一款跑车品牌，这次的帕拉梅拉预计搭载2.9TV6、4.0TV8涡轮增压发动机，并且加入了48V轻混系统，传动方面匹配8速双离合变速箱。在新能源时代中，保时捷预计会推出插电混动式车型，满足消费者多元化需求！

掐算下时间轴，这款车型预计会在2023年进行发布，这也是保时捷帕拉梅拉的七年之痒，或许是因为新能源时代的冲击，让帕拉梅拉不得不进行改变，毕竟竞争对手的奔驰宝马都相继推出了更科技感车型，这时候保时捷要是不再进一步，那就有可能被瓜分掉大部分的市场份额，而新一代帕拉梅拉的上市，也可能给奔驰S级与宝马7系带来更强的压力，你是否期待呢？