泉州推动航运业全产业链高质量发展

本文转自：人民日报客户端

吴丽娇 林燕

日前，泉州市政府办印发《关于促进航运业高质量发展的实施意见》，这是当地首部惠及航运业全产业链高质量发展的综合性惠企政策。《意见》自印发之日起实施，有效期至2026年12月31日。在政策期内，预计每年新增船舶运力40万载重吨，拉动船舶投资12亿元。

为航运企业设定阶梯式奖励

《意见》鼓励新增优质运力。航运企业新增（不含省内过户)船龄在10年以内、自有并合法经营的5000载重吨及以上的船舶，且该船舶落户前未被列入海事部门“重点跟踪船舶”和“协查船舶”的，承诺在企业连续运营5年以上，按5000至2万载重吨（含）、2万至5万载重吨（含）、5万载重吨以上的不同标准，分别给予每载重吨100元、105元、110元的奖励。新增船舶如取得船检机构绿色生态船舶附加标志，每载重吨奖励标准增加5元。

新增光租运力奖励。从省外（含境外）光租的船舶，且落户前未被列入海事部门“重点跟踪船舶”和“协查船舶”的，船龄在5年以内的船舶按每月每载重吨1元的标准给予奖励；船龄在5年（含）至10年以内的船舶按每月每载重吨0.5元的标准给予奖励。

新增标准化发展奖励。标准化方面，鼓励航运企业自行建立安全管理体系，并将结合《意见》中的“鼓励新增优质运力”条款以及控股股东的具体情况给予奖励。其中，航运企业被交通运输部海事局评选为“安全诚信航运公司”的一次性奖励20万元，获得“安全诚信航运公司”年度签注的每年一次性奖励10万元。对获评“安全诚信船舶”“安全诚信船长”的也有不同奖励。

《意见》还将继续实施船舶贷款贴息、规模化发展奖励，并适当加大船舶贷款贴息力度、提升规模化奖励标准。

支持国有企业进军航运业

《意见》支持设立船舶交易中心，对有条件、有意向在我市设立船舶交易中心的交易商，采取“一事一议”的方式为其提供交易市场场所、租金减免、开业手续便捷办理等便利条件。

支持开展船舶保税燃油业务。支持有条件的炼化企业在港区开展船舶保税燃油业务，开创国际航行船舶燃油供给新业务。鼓励船运企业与炼化企业积极对接，提供开展船燃供应业务所需的运输船舶，实行跨行业的优势互补、共同发展。

支持修造船产业与航运业融合发展。全力支持泉州船厂快速复产，把泉州船厂打造成东南沿海大型的修造船企业。

支持国有企业进军航运业，重点支持有条件的市属国有企业进军航运业，组建国有控股的集装箱物流企业，鼓励本土及在外的泉籍集装箱船东入股，整合公路、港口、工贸、物流仓储等资源，推动港、航、产、城融合发展。