走高速和国道有什么区别，看完你就明白了

跑长途走高速好还是走国道好呢？这要看你开车的目的了，如果是为了尽快到达，那绝大多数情况下都是跑高速效率最高。如果是自驾游，时间宽裕，还想欣赏沿途风景，那走国道也是不错的选择，一路走一路玩，看到好风景了随时可以停车。

不过我觉得走国道还是走高速并不重要，重要的是你要弄清楚这两种路况的优缺点，然后结合自身需求来选择。下面就来说说高速和国道有什么重要区别。

1、油耗

大多数情况下走国道油耗更低。

我们假设这样的情况：同样一段高速，路程360公里，用同样的两辆车跑。一辆车时速120，3个小时后到达。另一辆车时速60，6个小时到达。你认为谁耗油更多呢？

对于绝大多数家用车来说，肯定是时速60那辆车油耗更低。因为时速120虽然时间短，但是车速太高了，为了维持这么高的车速，发动机必然要输出更大的功率，多消耗的油都用来提供效率了。

而时速60的车虽然行驶时间更长，但是车速低，发动机不需要输出太大的功率就可以维持车速，因此虽然行驶时间更长，但是单位时间内耗油量更少。

如果你有兴趣的话可以试一下，在高速上保持时速120匀速行驶，一般轿车瞬时油耗大概在6升/百公里左右。而时速60公里/小时行驶，瞬时油耗基本上在4升/百公里左右。同样行驶100公里，一个耗油6升，一个耗油4升，自然是车速低的那个更省油。

不过情况也没那么绝对，因为有些山区国道七拐八绕，同样两个城市之间国道距离明显更长，再加上路况复杂，坡陡弯急，实际油耗不一定占优势。

2、安全性

我觉得大部分情况下高速公路反而比国道更安全，特别是夜间行驶。

首先高速公路是全封闭的，行人、非机动车是无法上高速的。即便有些人私自闯入高速那也是极个别现象，所以在高速行驶中很难遇到横冲直撞的行人和非机动车，大都是规规矩矩行驶的汽车，与他们通行，安全性其实并不差。

而走国道就不同了，国道上经常能见到各种不遵守交通规则的行人和电动车，这是很大的安全隐患。特别是对于经验不足的新手司机来说更是危险。国道上经常能见到汽车与行人、非机动车发生的事故。也经常有车辆由于避让违反交通规则通行的行人或非机动车而发生事故。

其次高速上虽然车速高，但路面状况良好，几乎没什么盲区，也没有红绿灯。而且高速上有施工时也会做出充分的安全提醒措施，再加上跑高速时绝大多数司机都会全神贯注驾驶，所以说整体通行状况还是很安全的。

而国道上就不一样了，由于设计时速的差异，国道的路况普遍不如高速，道路盲区更多，陡坡急弯也比高速上多。另外国道大家都可以走，所以实际路况非常复杂，有些地区农忙季节还有在国道上晒麦子的。所以整体通行环境国道是不如高速公路的。

最后一点就是国道上的大货车了，都说大货车是高速公路上最大的隐患。其实高速上的大货车和国道上的大货车比起来可差远了。国道上的大货车那才是真的危险。

因为现在治超很严格，超载的大货车根本就不让跑高速，所以能上高速的大货车都是标准装载，没有超载车辆。这样一来车辆制动效果会更好，安全隐患反而更低。

而那些超载的大货车就只能走国道了，原本就超载，国道路况又复杂，这才是真正的公路杀手。特别是在一些上下坡的路段，因为超载车辆爬坡时车速衰减很厉害，所以有些熟悉路况的司机会在下坡时拼命加速冲坡。我在国道上就遇到过这样疯狂的司机，当时在下坡路，坡道长度3公里左右，前方明显能看到有一段上坡。当时我车速80，旁边一辆满载的半挂车呼啸而过。我跟了上去，就想看看它速度多少，结果我和它并排行驶时我的车速表显示当前车速为110公里/小时。

而国道上的大货车到了夜间更加恐怖，城市道路一到晚上车会变得很少。但国道不是，起码我们当地的国道就不是，越到晚上越繁忙。因为有些严重超载车辆为了躲避检查会在夜间出行，这时候跑国道真的能让你感受到恐惧。

去年有一次晚上十点多我去飞机场接人，走的国道，那一路上前后左右都是大货车，那大灯一个比一个亮，还有车头那些也不知道是装饰的还是干嘛的LED灯，也是雪亮刺眼。更可恨的是很多大货车还装有往后照的灯，这阵势就别说开车了，就是停在原地这么强烈的灯光也把你照晕了。

当时经过一个路口，我停车等红灯，虽然车停了但我丝毫不敢放松。因为这个路口白天都有很多大货车闯红灯，更别提夜间了。我就怕我等红灯时妨碍人家闯红灯。结果怕啥来啥，后视镜里一阵炫目的白光闪过，一辆半挂车呼啸着从弯道里冲了出来，紧接着就是大车刹车的声音，我是一点都不敢松懈，死死盯着后视镜，直到确认后面那辆半挂能停得住才放下心。当时我都做好了随时避让的准备了。

绿灯亮起以后一脚油门冲了出去，就是想尽快摆脱这些巨无霸。但夜间高速上大货车太多了，虽然起步时把后面的几辆车甩下了，但没多会儿就又追上前面的大货车了，每个车道都有，那发动机的轰鸣声、轮胎与地面摩擦的噪声，听起来格外瘆人。