零跑C10最新实拍，外观很霸气，配激光雷达+快充，心动了吗？

毫无疑问，当下的新能源汽车之间的竞争早已经进入到了白热化阶段，而在造车新势力当中，除了热度非常高的”蔚小理“之外，零跑汽车虽然很低调，但实际销量表现却并不差，在过去的10月份里，共交出了超1.8万台的月销成绩单，表现非常亮眼。

据最新消息，基于零跑LEAP3.0“四叶草”架构打造的零跑C10将于广州车展正式首发亮相，并且将于2024年的3月份正式上市。临近车展，已经有网友拍到了这款车型的街头实车照，一起来了解下吧。

外观方面，零跑C10延续了家族化的设计风格，车头部分非常的圆润敦实，气场表现不俗。两侧三角形样式的大灯组造型十分犀利，内部的灯源也很有科技感，并通过贯穿式的LED灯带连接。前包围两侧“L”型的导风口造型设计，进一步提升了前脸的立体感和硬朗感。搭配底部大面积的黑化格栅造型，运动感十足。值得一提的是，车顶部分还搭载了瞭望塔式激光雷达，所以高阶智能驾驶辅助功能在这台车上也不会缺席。

新车侧面造型饱满敦实，侧窗沿边、外后视镜等细节位置都做了黑化的效果处理，进一步提升整车的运动感。搭配隐藏式门把手、20英寸枪灰色密幅式轮毂，气场十足。遗憾的是，由于自身定位要低于零跑C11，这台车并未配备无框车门。尺寸方面，新车长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm。

车尾部分依旧是非常敦实饱满的造型设计，非常简约化的设计与理想的车型颇有几分相似之处。配备了高位扰流板、黑化的贯穿式尾灯组，还有小鸭尾的造型设计，展现出了很强的精致感和运动感。另外底部加入了黑化的套件，让尾部层次感和厚重感更加丰富。

内饰方面，零跑C10并未使用家族化的三联屏设计，取而代之的为悬浮式的全液晶仪表+悬浮式中控大屏组合。基本也做到了迎合当下的主流设计趋势。不过在配色方面稍显沉闷，全黑的样式塑料感比较强，缺少一些档次感。好在车机部分搭载了最新的高通骁龙8295芯片，智能化以及日常使用流畅度有所提升。配置方面能看到的有双幅式多功能方向盘、前排的手机无线充电、隐藏式空调出风口、后排出风口、拨杆式的车窗控制键等等。

动力部分，根据此前的新车申报资料来看，零跑C10预计将会提供纯电版以及增程版两种动力版本，其中纯电版搭载了最大功率为170千瓦的驱动电机，参数相比零跑C11纯电版要低一些。目前关于续航里程信息还未曝光。值得一提的是，新车预计还将搭载CTC2.0电池底盘一体化技术，并且兼容800V高压快充，10分钟即可完成200km续航补能，同时还有高阶的智能驾驶辅助功能等。

最后就是关于这台车的价格猜想，由于其自身定位相较于自家的C11更低一些，所以售价方面也会相对低一些。作为参考，零跑C11的指导价区间为14.98万-20.98万元。所以零跑C10很可能其入门价格要低于14.98万元，那么对于这台车，你有什么看法呢？欢迎在评论区里一起交流讨论吧。