神舟十七号：将解决中国空间站大问题，神十八待命，神十九在总装

神舟十七号将去处理最为危险的任务，中国空间站建设以来最难的任务，神舟十八号载人飞船“待命中”，同时，关于中国神舟十九号，神舟二十号载人飞船的消息也来了。

很多人可能看得有点懵，这么多的载人飞船消息，中国航天任务这也是要“下饺子”了，的确是这样的，但是也是属于常态化的任务了，这个不要惊讶就行。

那下面就给大家梳理一下，关于中国航天任务发射，到底又迎来了什么转变过程，这些任务有什么不一样的情况。

对于神舟十七号载人飞船发射之后，三位航天员汤洪波、唐胜杰、江新林继续“太空出差”，而接下来面对的重大问题也是非常明显，我也多次说明过，要进行中国空间站以来最为危险的任务，到底是什么重大问题呢？

那就是中国空间站首次进行“舱外维修”任务，由于空间碎片日益增多，长期运行的航天器受到空间微小颗粒撞击的情况在所难免。

在前期检查发现，中国空间站太阳翼多次受到空间微小颗粒的撞击，造成轻微的损伤，虽然没有影响整个空间站的运行状态，但我国从长期的考虑情况来讲，是有必要进行修复的。

这就是我国神舟十七号航天员面对的重大问题。

同时，对于航天员来说，这也是非常危险的任务，主要是舱外环境恶劣，航天员身穿舱外航天服工作时，面临着诸多考验。

这不，在11月的时候，国际空间站在舱外进行维修的时候，出现了重大问题。美国宇航局的宇航员茉莉・莫格贝利（Jasmin Moghbeli）和洛拉尔・奥哈拉（Loral O’Hara）在进行修复的过程之中，持续 6 小时 42 分钟的任务，结果一不小心放走了他们一直在使用的一个工具袋，使其漂浮到太空中。

这一次事件出现，也说明了太空维修并不是大家想得那么简单，只是这一次任务比较幸运的是，没有带来重大影响。

要是这些工具袋与空间站相互撞击的话，那带来的影响可能就非常大。

所以，我国神舟十七号航天员在执行任务的时候，一定要对“所有任务准备工作”100%的考虑好，不然就有可能会带来极大影响。

毕竟本次任务是我国首次惊现，而且航天中心也说明了——这是“首次挑战”任务。能够用“挑战”来形容，那也说明了这一次任务并不简单。

所以，希望神舟十七号航天员们能够完美完成，并且提升中国载人航天舱外活动的能力和水平提升到一个新的高度，为中国空间站的未来发展提供重要支撑。

因为未来中国空间站还将继续扩大之中，将从三舱位升级到六舱位，那面临这些维修的问题就更多，这一次如果获得了很多经验，那未来必然也就可以更加方便地执行更多任务了，这就是大概的情况。

没错，在神舟十七号“太空出差”的时候，神舟十八号载人飞船一直属于“待命救援”之中，这主要是为我国航天员提供“安全保障”。

并且这样的任务也不是首次执行了，我国在多次载人飞船任务执行的时候都执行过，这是采取的打一备一、滚动备份的模式。

当我国载人飞船执行任务的时候，只要航天员们面对紧急情况，我国就可以将其发射，然后将航天员们带回地面。

这样就不会出现国际空间站的情况了，国际空间站曾遇到飞船被太空垃圾影响，上面的航天员不能够返回地面，结果地面没有备份飞船。

航天员只能在国际空间站上面等待，直到地面的飞船再次发射上去之后，才能够将其带回来，这对上面的航天员来说，是非常大的考验。

所以，中国遇到这样的情况，根本不会出现这一幕。而且就算是这一艘飞船最终用不上的话，我国也可以将其用到下一次任务之中，依次轮换就行，这算是“双重使用价值”。

而且，当我国神舟十八号载人飞船执行的时候，神舟十九号载人飞船也会进入“救援待命”状态。

这不，关于神舟十九号载人飞船，神舟二十号载人飞船的消息也来了。

没错，中国航天科技集团已经发布了消息，那就是长征二号F遥十九运载火箭全面进入总装状态。该发“神箭”将在2024年执行神舟载人飞船发射任务。

所以，我国已经在全面准备之中，从时间上来说，神舟十七号航天员在2024年4月左右返回。

那么在返回前，就是神舟十八号载人飞船发射的时候，新一批次的航天员就会在太空之中执行相关性的“在轨任务”，然后就是航天员汤洪波、唐胜杰、江新林返回的时候，这一次按照计划数据显示，依然是返回我国东风着陆场，这个变化的空间不大。

同时，这里可以简单说明一下，那就是我国神舟十七号航天员进入空间站的时间不多，但是已经完成了4大任务。

分别为：

但是最为重要的任务还是上面提到的，那就是关于太空维修面对的重大任务，这一项任务执行之后，在我国空间站任务执行过程之中，也是历史性的一幕，期待这一历史性时刻的出现。