腾势N7第二款前脸造型亮相，很适合年轻家庭

近日，在腾势官方举办的品牌日上，传闻已久的腾势N7第二款前脸造型亮相，不过嘛其实也没有任何的意外，因为与相关的信息保持一致，新的前脸只是对日行灯带进行的小幅的修改，没有特别大的变化，应该说确实丰富了消费者的选择，只是丰富的不算多。

从官方发布的实车图可以看出，正像前文所说那样，整个车身只有一处变化，就是此前由前保险杠装饰引出的弯折向上的胡须状日行灯带由多层次的密集拼接布局变为了细长的单条灯带样式，显得更加的简洁，不过辨识度反而不如老款车型出色，应该说对第一款样式不满意的消费者，恐怕也不太会认可第二款的造型，甚至追求个性的消费者还会觉得差点意思。除此之外则依旧是尖锐的车鼻，扁平的多边形大灯组内部有着鱼骨状的灯带。前保险杠部分多段式的镂空装饰也没有缺席，有着足够强的运动感和前卫感。

在车身侧面，新车也保持了猎跑SUV式的线条，4860/1935/1602mm的三围和2940mm的轴距远比一般的SUV低矮，符合整车的视觉效果，而短前后悬长轴距的比例也显示了原生纯电动平台的身份。其他诸如大倾斜角度的D柱，隐藏式车门把手，动感的腰线，大齿轮毂等细节当然也不会缺席。车尾部分贯穿式的尾灯有着左右两侧加粗的结构，乍一看有些像Cayenne车型，但细节方面内部采用了中国风的特殊光源，点了之后有着不错的辨识度。

在此基础上，大倾斜角度的后风挡和大尺寸扰流板与后保险杠部分夸张的两段式银色面板相对应，为运动设计画下圆满的句号。在内饰部分，新车也采用了时下特别流行的三大尺寸悬浮式液晶屏设计理念，并和HUD组成三屏联动，中控屏幕有着非常夸张的显示效果和窄边框，彰显了高端车型的档次感。在此基础上新出的内饰也采用了全新的设计，与比亚迪本品牌完全不同，也没有像仰望U8车型那么浮夸，属于刚刚好的的水平，各方面配色，装饰等细节也引发了不错的反响，成为了一大优势。

而帝瓦雷音响，全车高端Nappa真皮，电动遮阳帘等配置也考虑的相当能做到。在动力方面，新车则采用了与海豹相同的总成，即最大功率313马力的后置单电机入门，高配车型为前后双电机组成电控四驱系统，最大综合功率530马力，有些匹配的是磷酸铁锂电池组，纯电续航里程最高可达702km，同时该车也配备了腾势D9上首发的双枪快充功能，单枪最大功率150kw，双枪子可达到230kw，算是在非800V高压平台前提下的一种新的尝试。

好处是对于充电桩的要求较低，显示出不错的适用性，当然一次占两个桩还是要麻烦一些。此外，新车也是比亚迪集团首款推出的带有激光雷达高级辅助驾驶系统的车型，也是首款搭载云辇A自适应空气悬挂系统的车型，各方面都武装到了牙齿，显示到较高的水平，该车有望于今年6月底上市，7月~8月开始交付，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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