2023款起亚k3，内饰设计更加轻薄

曾几何时，韩系车也是合资车企中的佼佼者，而现代和起亚作为韩系车的典型代表同样备受欢迎。但今时不同往日，因为受到各种因素的影响，韩系车在国内的存在感越来越弱，虽然官方在近两年来，不断对旗下产品进行优化升级，但结果并不理想，销量也是愈加惨淡。尤其是起亚，现在几乎没什么能打的代表车型。起亚K3(图片|配置|询价)作为它在紧凑型车市场中的重要产品布局，同样没什么存在感，平均月销量基本保持在一千台左右，为改变现状，官方决定对其进行中期改款，新款车型可能会在明年上市。

之前，官方也公布了2023款起亚K3的图片，所以大家对它的外形有一定印象，通过图片不难看出，虽然2023款起亚K3是中期改款车型，但是外观设计做出很大调整，与老款车型相比不再是那么平淡，有着更强运动气息和时尚感。很明显它是冲着当代年轻消费者来的，但目前市面上已经有太多这样的车型，所以2023款起亚K3能否吸引人们的目光具有太多未知数。

在全新设计语言的加持下，家族虎啸式前格栅更加扁平，向起亚K5看齐，熏黑面板表面加以不规则图案进行修饰，并与犀利大灯组连接在一起，有效拉宽前脸横向视觉效果。大灯造型更加精致，边缘处加以细长灯带进行点缀，下方导流槽和下散热口均采用熏黑设计，更符合年轻消费者的审美要求。

车身侧面造型基本就是一款常规家用车，只不过新款车型增加前悬长度同时缩短后悬长度，整体比例更加协调舒展。笔直上腰线贯穿车身，下腰线呈上扬姿态，向外隆起的程度不是很明显，但可以起到丰富视觉效果的作用。车窗周围加以镀铬元素进行点缀，其他部分的设计都中规中矩，在营造运动气息方面还是会差一些。

考虑到当代消费者的审美喜好后，尾灯采用当下流行的贯穿式设计，只不过内部结构平平无奇，点亮后的辨识度并不是很高。下包围处加入蜂窝状网格进行修饰，再加下方扰流器，证明自己跟老款车型不一样。与老款车型相比，2023款起亚K3的外观设计确实做出很大调整，与同级别车型相比，虽然算不上有多个性独特，但起码能跟上当下的审美潮流了。

第一眼看过去，2023款起亚K3的内饰设计似乎跟老款大同小异，但仔细观察后便会发现它针对很多方面都进行优化升级，不论是质感还是科技感都得到明显提升。虽然车内没有搭载当下流行的双联屏，但搭载了液晶仪表盘，中控屏的外形也更加轻薄，同样为内饰增添相应科技感。空调出风口的轮廓没有变化，但是内部结构经过调整，看起来不是那么乏味。

空调控制系统虽然没有采用集成在中控屏内，但是采用当下流行的触控式设计，精致度得以大幅提升。除此之外，档把也采用飞机推杆式设计，进一步提升美观性与实用性。坐进这样的一款车内更容易激起驾驶欲望，当然与市面上其他注重科技感的车型相比，同样没什么竞争优势。

车内将搭载最新车机系统，包括多项当前流行的科技配置，为日常出行带来更多便捷。至于在空间方面官方并没有进行太大提升，基本还跟老款车型保持一致，符合自身定位但没有太大优势。虽然2023款起亚K3的外观变得更加运动，但是它的动力系统却没有发生变化，继续搭载1.5L和1.4T发动机，前者注重燃油经济性，后者在动力操控方面有不俗表现，1.4T车型的最大马力输出提升至140Ps，动力表现中规中矩，依旧是一款典型家用车。

刚开始看到2023款起亚K3的时候，我还以为它从内到外发生“翻天覆地”的变化，但实际了解过后才知道并不是自己想象的那样。只是针对设计和配置进行优化，在视觉效果上有所提升，大家最关注的动力操控基本没有变化，与同级别车型相比并没有太大优势。改款之后可能也会吸引部分消费者为其买单，但要想重回主流市场确实有些困难。不论是起亚K3也好还是品牌也罢，上市后肯定会面临着很大压力，而它们要想“一扫阴霾”，就要彻底改变自己发展战略，否则在市面中的存在感就会越来越弱。