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解决问题的过程是“重复”
本文转自：柳州日报
解决问题的过程是“重复”
——走进广西汽车集团看智能制造设备“问诊”
“师傅，这台产品精度检测装置有问题，精度测量偏差超过5丝，不知道问题出在哪里？”
1月31日9时，当广西汽车集团首席技能专家郑志明走进底盘事业部潭西主减装配车间时，他的徒弟李源马上将困扰了自己几天的难题抛了出来。
这里是郑志明团队最近负责的减速器柔性生产线改造项目现场，还有不到两个月这套设备就要交付给工厂，用于商用车减速器的生产。
近期，李源在调试设备时，时有问题出现，解决不了的只能求助于师傅郑志明。
郑志明从工具袋里拿出液压磁性表座和杠杆百分表，将二者安装好后，固定在操作台前，将杠杆百分表上的测头放上减速器涨套上。
“用自动模式，开机测试。”郑志明对李源说。
李源拿出扫描仪扫了一下操作台上的条码，按下启动开关，检测设备开始运转起来，减速器涨套随着轴承转动，杠杆百分表上指针开始左右摆动。
“误差有点大，最大浮动到10丝，距离误差在2丝以内还有距离。”郑志明说着，调整了杠杆百分表测头的检测位置，又检测了几次，误差数值没有太大改变。
这时，郑志明将减速器涨套拆开后，又重新安装，确保零部件保持上下同轴、端面平行。
“要确保减速器是达到可工作状态再测试，要不然测试多次都是无用功。”郑志明说，可能是测量程序的问题，这次改成手动模式，重新测试。
郑志明发出指令后，李源和同事开始调试设备。当检测设备触碰到减速器涨套时，贴合度需要手工进行调节。这时，郑志明的眼睛好似化作了一把尺子。
“还差两三毫米，再下一毫米，再下一毫米，再下一毫米，好！转五六圈，停下！松开，涨紧，再转，加压，找正了！松开，涨紧！”
李源和同事随着郑志明发出的指令，不断调节设备。“看，指针浮动稳定在1丝了！”有人发出了感叹。这时，已是10时20分许。
“测量程序需要优化，按照这个参数，重新设置程序，再进行反复验证。”郑志明说，验证完成才能确定是不是测量程序的问题，“解决了这个问题，还有一系列的问题要解决，还不能歇口气。”
郑志明说，他的工作是枯燥的，很多问题的解决，就是靠着无数次的重复，才能找到问题根源，进而找到解决办法。 全媒体记者 朱柳融 报道摄影
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