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5月25日,比亚迪的宋ProDMi冠军版车型正式上市,前期推出的4款车型售价区间为13.58万到15.98万。那么我们就来简单说一下,新款宋ProDMi的冠军版车型性价比到底如何?和同级别的其他车型相比又有哪些优势呢?
宋ProDM-i最低售价:13.40万起最高降价:0.68万图片参数配置询底价懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车8.68万起| 64辆
宋ProDMi冠军版相比于现款车型在外观上有了一定程度的变化,有说好看也有说不好看的,在我们看来,新款的外观变得更加精致一些而且辨识度也更高,只是没有现款车型看起来稳重。宋ProDMi冠军版相比现款车型,车身长度增加了88毫米,车辆内部的空间有了一定的改善。内饰基本上没有什么变化,只是配色和细节做出了一定的调整。而大家最为关注的动力方面也有一定的调整,首先1.5升自然吸气发动机最大功率81千瓦,驱动电机最大功率为145千瓦,之前的51公里续航版本车型被取消变成了71公里版本,而且还增加了直流快充的功能,110公里版本则得到保留。
宋ProDM-i最低售价:13.40万起最高降价:0.68万图片参数配置询底价懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车8.68万起| 64辆
从网友的评论来看,大家似乎对这辆车的价格不是很满意,简单来说就是有些偏贵。2022款宋ProDMi的官方指导价格为14.08万起,由于它的定位要低于宋PlusDMi,所以全系都是前置前驱形式,这也符合它的定位。
我们选择宋ProDMi2022款51千米豪华型和冠军版71千米领先型进行对比,前者已经有一定程度的优惠,经销商的报价大约在13.4万,和冠军版71千米领先型相差了大约2000元。首先在动力方面,冠军版车型的功率和扭矩得到一定程度的增加,相比于前者增加了17马力和9牛米,百公里加速时间也减少了0.2秒,续航里程也增加了20千米,等于说动力方面的提升还是比较明显的。不仅如此,冠军版车型拥有0.7小时的快充时间,这一点相比于2022款要好上不少,同时具备3.3千瓦的外放电功率。
而增加的配置也就更多了,360度全景影像以及透明影像都是标配还配备的,可开启的全景天窗,主驾驶位座椅调节也变成了电动调节,扬声器数量从4个增加到了6个,四门车窗也都变成了一键升降,后视镜升级成电动折叠以及锁车自动折叠,车机的内部存储容量也有一定程度的增加。
所以我们可以看到,冠军版车型相比于价格类似的51千米豪华型,在各方面都有升级,要真的仔细来说,这样的价格是没有什么问题的。所以对于真正的目标消费者来说,这价格相当值得购买,网友之所以在讨论这样的价格有些偏贵,更多在于宋ProDMi冠军版没有像他们想象当中的那样内卷。
宋PlusDMi作为曾经的销量冠军,其入门车型的官方指导价格为15.48万,相比于宋ProDMi冠军版的冠军版车型贵了2万左右,而消费者乐于看到的是这两辆车型之间的差距更大。对于很多网友来说,12.58万甚至是11.58万起售才是真正冠军版车型该做的事情,那就是极度强调性价比。但即便以现在这样的价格来看,同价格的竞争对手似乎能打的并不多,长城最近虽然跟比亚迪杠上了,而长城的枭龙对于宋ProDMi冠军版来说算是一个对手。枭龙在动力方面有一定的优势,而且入门车型就具备了L2级驾驶辅助系统。相比之下宋ProDMi冠军版的配置更高一些,纯电续航里程也更远还有快充,同时车身尺寸也有一定的优势。
其实结论也是非常简单的,那就是宋ProDMi冠军版依旧是相当出色的高性价比插电式混动车型,比亚迪在这方面确实靠谱,这一点没有什么值得怀疑的,只是消费者期待的是一个更加内卷的比亚迪。如果公平来看待,宋ProDMi冠军版车型其实已经足够内卷。而长城作为挑战者,其实并没有完全一致对抗的新车型,即便是枭龙也只能做到互有胜负而已。以我们的眼光来看,不管是枭龙还是宋ProDMi冠军版,在上市之后出于竞争,大概率会有5000甚至更多的优惠,所以真正考虑这两款车的消费者不妨等一等,国产的内卷不会让人失望的。
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快照生成时间:2023-05-26 14:47:22
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