26名员工的银行支行怎么做到NO.1

本文转自：杭州日报

连续3年拿下全国系统内汽车分期业务投放额第一

26名员工的银行支行怎么做到NO.1

记者 黄宇翔

近日，杭州市政府印发《杭州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措》，其中明确提出，到2027年全市汽车累计以旧换新8万辆，新能源汽车年销售30万辆、渗透率50%以上。

在国内，“汽车金融”是一个万亿规模的市场。据中国汽车流通协会相关报告显示，2016-2022年，我国汽车金融行业规模从1万亿元增长至2.6万亿元，2025年预计将达到5万亿元。

面对汽车消费业务的巨大行业前景，杭州一家国有银行的二级支行脱颖而出，连续3年拿下全国系统内汽车分期业务投放额第一。

它是谁？又是怎么做到的？

牢牢守住全国第一 7×24小时“全年无休”

拱墅区绍兴路是杭州有名的汽车4S店一条街。奔驰、宝马、奥迪、保时捷、雷克萨斯、路虎……一批老牌汽车经销商在此扎根多年。而与它们同在这条街上“并肩作战”的，是杭州最早深耕汽车分期业务的金融机构之一——中国银行杭州德胜支行。

2021年至2023年，该支行连续3年蝉联中行全国系统内汽车分期业务投放额第一。数据显示，在该业务领域，支行的分期金额和分期笔数连年增长，尤其是2023年，分期金额突破18.5亿元，同比上一年度大幅增加近5亿元。

2024年德胜支行迎来“开门红”，截至3月31日，该行一季度新增投放5.465亿元，较去年同期的3.0826亿元同比增加了77.3%，在全国支行中继续保持第一。

“我们是中国银行汽车分期业务的专业支行。”中国银行杭州德胜支行行长张国东介绍，支行26名员工中，14人专职汽车分期业务，并设置了专职的前中后台岗位。“为确保在竞争激烈的汽车市场中不流失任何一笔业务，我们全员主攻差异化优势服务，打造‘周六日可接单’绿色金融专业品牌，‘7×24’小时提供不间断在线金融服务。客户经理无论节假日，始终在岗确保每位客户顺利提车，堪称‘最优分期网点’。”

德胜支行还实行“1日放款”标准，保证当天购车当天审批。

传统4S店越来越少 为什么它还能屡创新高？

或许你已经注意到了一个现象——这几年，那些曾经热闹的传统4S店在变少，越来越多的汽车厂商转向线上销售。传统4S店越来越少，为什么中行杭州德胜支行的汽车分期业务却能屡创新高？

“首先是杭州巨大的城市红利。”张国东说，杭州近年来每年新涌入30万-50万人口，庞大的消费者基础，让杭州汽车消费市场持续火热。

今年1月，杭州官宣GDP突破2万亿元，与杭州消费力相匹配的宝马、保时捷、雷克萨斯、路虎等品牌，一年一家店交车保守估计在500-1000台左右。一家店就能产生几亿至十几亿元的销售额。以杭州的4家保时捷专卖店为例，4家门店一年交车量在5000台左右，按照台均70万元计算，全年总额35亿元左右。

“杭州优异的市场环境，给了我们土壤。”张国东分析，在中国银行系统内，河北机场路支行的分期笔数是杭州德胜支行的10倍以上，然而在汽车分期业务投放总额上却比不上杭州，原因就在于杭州汽车消费者的购车客单价更高。

“此外，我们在策略上选择与汽车品牌方直接进行合作，而不是仅仅与某家门店合作。”张国东透露，自专注汽车分期业务以来，中行德胜支行形成了高效服务保时捷、奔驰、宝马等高端品牌，重点突破新能源品牌的业务模式，在浙江全省的汽车品牌市场上建立了较强的影响力。

去年新增近5亿元汽车分期业务投放额

新能源汽车占70%

记者发现，银行业近年来不断加大在汽车金融领域的投入，叠加“双碳”目标的背景，不少银行都在财报中提到了对新能源汽车赛道的重视。

近三年，新能源汽车品牌在杭州扎根爆发，不仅包括吉利、极氪、领跑等浙江本土品牌，比亚迪、理想、小鹏、蔚来、小米等非本土品牌也纷纷布局杭州，不断引领新能源汽车在杭州的旺盛需求，这为杭州汽车市场的消费增量提供了强劲动力。

如何应对新能源汽车市场新环境？以“造车新势力”理想汽车为例，中行杭州德胜支行提前布局，与理想汽车展开直接深度合作，为支行的业务提升带来了新动能。公开数据显示，2023年仅理想汽车在杭销售额就占到了全国市场的10%。

2023年，理想汽车每个月在全国的销售目标是3万-4万台，而浙江每个月就差不多销售了5000-6000台，占了全国市场的15%-20%，其中杭州市场就占到了浙江份额的一半以上。

“2023年全年，中行德胜支行汽车分期业务投放额新增近5亿元，其中新能源汽车业务占了70%。”张国东说。